特斯拉是三元锂还是磷酸铁锂电池

特斯拉采用的是三元锂电池，但是在长续航版电池包规格中，将三元电芯换成了磷酸铁锂，导致整车自重由1614kg增加到了1745kg，电池总容量从52kWh来到了55kWh，最终保证了续航里程。

磷酸铁锂和三元锂，曾经是新能源车界的一个热门话题。在过去的补贴政策下，安全性较高但能量密度较低的磷酸铁锂电池一度“遇冷”，而能量密度较高的三元锂电池则备受市场青睐。

然而，近一段时期以来，磷酸铁锂电池开始“逆袭”。特斯拉也在最近的三季度投资者交流会上表示，对于标准续航版Model3和ModerlY，全球范围内都将改用磷酸铁锂电池，这意味着磷酸铁锂电池的时代已经到来。

特斯拉加速布局磷酸铁锂电池的成效如何？特斯拉财报数据显示，其三季度实现总营收137.57亿美元，折合人民币约为875.57亿元，同比增长57%。

此外，三季度特斯拉净赚了16.18亿美元，折合人民币约为103.45亿元，同比增长高达389%。这与国内各大厂商还在“烧钱”造车形成鲜明对比，特斯拉已经连续九个季度实现盈利。

值得注意的是，今年第三季度特斯拉在中国市场实现收入达31.13亿美元，同比大增78.5%。前三季度特斯拉在中国区共实现营收90.15亿美元，约占特斯拉全球收入比例达25%，中国市场成为仅次于美国的第二大市场。