比亚迪电池免费更换条件

现在很多人，特别是60后和70后，对纯电车和国产车仍然存在很大的疑惑。尽管纯电车的优势显而易见，例如比亚迪、特斯拉、蔚来、小鹏、理想等造车新势力的纯电车，动力强劲，油门响应迅速，日常开支低廉，而且三电系统结构简单，几乎不需要维修保养。

然而，他们也听说过丰田、本田早期生产的油电混动车，一块日本人生产的镍氢电池更换费用需要十几万甚至二十多万元，某些德系豪车的插电混动动力电池更换费用更是高达40万元…

因此，他们对比亚迪的三电系统产生疑问，担心电池衰减后更换费用会昂贵。

实际上，比亚迪承诺的新能源电池的终身质保并非随意的免费更换，而是有8个限制条件，缺一不可。

一、非首任车主不享受这项福利，即二手比亚迪新能源车主不包括在内。

二、未在比亚迪汽车APP完成车主认证的车辆不享受质保。

三、车辆使用性质变成营运或比赛车辆不享受质保。

四、未按照《用户手册》规定的保养周期在比亚迪4S店进行保养的车辆不享受质保。

五、事故维修未在比亚迪4S店进行维修的车辆不享受质保。

六、维修保养时未使用原厂配件的车辆不享受质保。

七、三电系统维修过的车辆不享受质保。

八、任意12个月内行驶里程超过3万公里的车辆不享受质保。

然而，作为全国乃至全球新能源汽车的先行者，深圳满大街都是比亚迪E6出租车、K7和K9公交车，这些比亚迪纯电出租车中有很多超过50万公里的车型，特别是很多深圳市民购买的比亚迪汉EV用于网约车，两年行驶十万多公里，几乎没有出现太多问题。