年初买了21款xc60的智逸豪华版,虽然是T5的丐版,但是配置还是比较高,基本上实用功能都具备,开了快两个月发现以下一些优缺点:
优点:
1. 外观是真的没的说,感觉自从换代以后就特别中意窝窝的前脸,外观一级棒。
2. 避震没有想象中那么硬。
3. 车内隔音特别,平稳驾驶时几乎去听不到发动机的声音,胎噪风噪都很小,起步油给的稍微重点发动机噪音就比较大。
4. 喜欢它的全景天窗。
5. 冬季包对北方人还是太友好了,方向盘加热是真的好用,三五分钟就很暖和了。
6. 在试驾中感受过沃尔沃的安全带自动收紧技术,就像一个人紧紧的抱着你,不会感觉到很勒。
7. 时速80迈以下车厢内几乎听不到多少发动机声音,80往上就有明显的胎噪跟发动机噪声了。
8. 开了两个多月,城市主动安全系统触发过两三次,白天晚上都比较灵敏,个人感觉有点太灵敏了,不过感觉很踏实,能够避免很多碰撞。
缺点:
1. 车内的音响音效不好,可能是不会调的原因吧。
2. 还有车机有些功能比较鸡肋,比如发动机自动启停,每次需要自己上车关闭;还有智逸版的屏幕不是全液晶屏,在舒适模式下没有转速表,需要个性化设置,每次上车都需要更改模式,等等一些比较鸡肋的问题。
3. 在起步比较肉,起步想跟上前车,得踩一大脚油,有明显涡轮声,升档比较平顺,但是降档有明显顿挫感,尤其二档降一档时候。
4. 油耗高…是真的高,跑高速八个多,市区十四五个。
5. 不能连接安卓手机…本机自带的在线地图会卡,会卡到黑屏。
6. 车道保持这个功能,有些支路小路识别不到。
7. 有时候熄火时方向盘不正,会微微有个角度。
8. 冷车启动前一分钟发动机声音比较响,等水温表上来,几乎车内听不到多少发动机声音了。
9. 没有发现有低频共振的问题。
对于限牌城市的消费者来说,选择插电式混合动力车型也是明智之举。它们不仅免去了摇号的烦恼,还能享受一定的政策补贴,并且不会像纯电动车那样有续航焦虑问题。作为沃尔沃旗下的一款热门车型,沃尔沃XC60新能源2022款 T8 插电混动 四驱智雅豪华
在使用沃尔沃XC60的自动泊车功能时,需要注意的是,当车速保持在30公里/小时以下时,系统可以自动检测和锁定停车位。车位前后空间需要达到车长的12倍,这意味着您无需手动操作方向盘,系统便会自动完成倒车入库和侧方停车。 在寻找停车位时,沃尔沃
拆卸沃尔沃XC60日间行车灯的过程相对简单,但需要一定的细心和耐心。首先,要找到车辆前部左右大灯附近的日间行车灯位置。接下来,你需要先卸下车辆的中网,这有助于你更方便地接触到日间行车灯。然后,小心地将日间行车灯上的连接线与继电器拆下。最后,