2019款帝豪GL相比18款帝豪,主要有以下区别:
首先,19款帝豪采用了CVT变速箱,方向盘变为四向调节,空调升级为双区空调。
此外,2019款帝豪GL搭载了1.4L涡轮增压发动机,最大输出功率为98KW,最大扭矩为215NM,百公里综合油耗为5.9L。动力方面有了较大的提升。
外观方面,2019款帝豪GL的中网采用了回纹式格栅设计,造型精致,前大灯与格栅连为一体,下进气口呈梯形设计,两侧的前雾灯也很精致。整体造型时尚,符合年轻人的审美潮流。
内饰方面,2019款帝豪GL沿用了家族式设计,中控台配备大尺寸内嵌式触摸屏,新增了智能化功能,并支持手机APP远程控制。整体做工精致,用料厚道,但没有配备全景天窗,可能会让部分用户感到遗憾。
2019款帝豪GL的前后排乘坐空间充足,后排地板几乎没有隆起,乘坐舒适性非常高。
高速下动力表现优秀,驾驶激情十足,但风噪略显明显。操控性能稳定,转向虚位较小,但悬挂支撑性较强,但滤振效果稍差,坑洼路面的颠簸感较为明显。
在紧凑型轿车市场中,吉利帝豪凭借其亲民的价格和整体的性价比优势,牢牢占据了一席之地,销量也一直保持着优异的成绩。然而,相比起帝豪,帝豪GL的销量却似乎不太理想。尽管帝豪GL在2018年有过销量破万的高光时刻,但大多数时候其销量徘徊在五六千的
吉利帝豪,作为国产家轿领域的佼佼者,已经迎来了第4代车型的发布。尽管如此,老款帝豪依然保持着它独特的魅力,值得考虑入手。 虽然在外观上,老款帝豪不如新款那么时尚前卫,但在内饰和配置方面,老款帝豪仍然具备许多实用的功能。多年来,这款车型已经积
吉利帝豪部分车型配备了巡航控制系统,该系统可以将车速保持在约38公里/小时以上至180公里/小时以下的范围内,驾驶员无需一直踩着加速踏板。 巡航控制按钮位于方向盘上,具体包括以下几种操作: 开启/关闭按键:位于右上角,按下此键可以开启或关闭