思域后轮吃胎是什么原因

以下六个原因可能导致轮胎异常磨损：轮胎中央出现早期磨损;两边磨损过大;轮胎的一边磨损量过大;轮胎表面出现锯齿状磨损;两端胎肩吃胎;轮胎出现斑秃性磨损。

所谓说吃胎就是有一个或者几个轮胎内侧或者外侧不正常的加速磨损，比起另外几个轮胎，某一个胎的某个部分磨损得特别快。在检查轮胎的时候可以明显地看出花纹磨损得比别的胎或者同一胎的另一边磨损得快，很快造成偏磨，导致该轮胎报废。

检查轮胎时如果有下面的这些“吃胎”现象，要赶紧采取措施。

主要原因是充气量过大。适当提高轮胎的充气量，可以减少轮胎的滚动阻力，节约燃油。但充气量过大时，不但影响轮胎的减震性能，还会使轮胎变形量过大，与地面的接触面积减小，正常磨损只能由胎面中央部分承担，形成早期磨损。如果在窄轮辋上选用宽轮胎，也会造成中央部分早期磨损。

措施：测量并调整轮胎的气压，让轮胎按期换位。

主要原因是充气量不足，或长期超负荷行驶。充气量小或负荷重时，轮胎与地面的接触面大，使轮胎的两边与地面接触参加工作而形成早期磨损。

措施：测量并调整轮胎的气压，注意限制负荷不要超载。

主要原因是前轮定位失准。当前轮的外倾角过大时，轮胎的外边形成早期磨损，外倾角过小或没有时，轮胎的内边形成早期磨损。轮胎胎面一侧比另一侧磨损更快，此种偏磨情况可能是由于轮胎侧倾角异常，通过做四轮定位，可以校正机械不良情况。

措施：通过调整、修理或更换车桥和悬架上的零件，使车轮外倾角正常。

主要原因是前轮定位调整不当或前悬架系统位置失常、球头销松旷等，使正常滚动的车轮发生横向滑动或行驶中车轮定位不断变动而形成轮胎锯齿状磨损。措施：及时调整前轮定位，检查前悬架系统和球头销，如不合适就进行调整或更换。

主要原因是轮胎的胎冠内侧磨损严重。当轮胎的外倾角、主销角度不正确，或前轮外倾角过大、前束角过小、车轮外倾角过大时，都会导致轮胎出现斑秃性磨损。

措施：调整前轮外倾角、前束角和车轮外倾角，使轮胎磨损均匀，延长轮胎使用寿命。

以上是思域后轮吃胎的六个原因和解决办法，如果发现轮胎出现异常磨损，应及时检查并采取相应的措施，以避免轮胎报废。同时，定期检查轮胎气压、轮胎定位和前悬架系统，保持轮胎正常使用寿命，减少不必要的磨损。