捷尼赛思GV80车性能如何？捷尼赛思GV80车友真实点评

下面是对捷尼赛思GV80性能的详细解析。

驾驶感受：

捷尼赛思GV80在舒适模式下相较于G80要更舒缓，转向手感也更轻一些，更容易上手。这可能是因为车身重量和尺寸的原因，使得动力初段相对较弱，开起来更轻便。

当全油门下去或者运动模式下的大油门，GV80的动力响应还是很不错的，特别是当扭矩全面输出时甚至可以让车辆有“翘头”的感觉。在高速状态下，底盘表现稳定扎实，能很好地稳住车身，电磁感应悬挂的高速状态对路面的熨平效果更明显，以一种更平缓的姿态解决路面带来的摇晃。

然而，低速行驶在破损路面时，车身会传递很多细碎的震动到车内，可能是因为试驾的这辆GV80选装了22寸的轮毂。总体来说，GV80的驾驶感受比G80更加“松弛”，车身上下起伏的动作更多，营造出一种轻松而非紧绷的驾驶感觉。

外观：

捷尼赛思GV80的车身腰线流畅优雅，整个车身姿态更多凸显坚毅感，更具沉稳感。车尾有一个小鸭尾的感觉，远远看上去还有点轿跑SUV的收尾。前脸的盾形进气格栅非常有气质，金属编织感的交叉镀铬饰条搭配大尺寸多条幅复古轮圈，展现出古典豪华的风范。

车尾的排气管处也出现了盾形元素，整个设计的呼应感特别强。细节上，GV80的外观设计非常精致，符合其定位。

内饰：

捷尼赛思GV80的内饰设计非常豪华，所有可以触摸到的地方都有皮质包裹，包括仪表台的覆盖面、中央扶手、车门下覆盖面、中央操纵台两侧腿部接触的位置。车内基本上出现Nappa皮的地方都采用了精细的衍行缝制工艺，并且缝制工艺和走线足够有品味。

后排乘客能够体验到极具质感的多媒体控制系统，也有多媒体大屏来打发长途旅程的无聊。空调控制面板和中央操作台是连通的，整个前IP更高，符合SUV的视野。中间14.5寸的长条形中控屏幕可以通过触控、语音、波轮等多种方式控制，虽然操作体验略微复杂，但仍然具有科技感。

多媒体旋钮采用玻璃材质表面，边缘有密集的颗粒，旋转起来手感非常顺滑，玻璃表面还可以手写和点击，给触控大屏提供更多的交互方式，避免因为大屏幕离得比较远而不方便操作。

综上所述，捷尼赛思GV80在性能和内饰方面都表现出色，是一款非常值得考虑的SUV选择。