为什么新国标电动车那么贵

随着各地换购潮的到来，大家发现可以换购的新国标电动自行车数量增多，选择空间也更广泛。但是，价格梯次也非常明显，有1000多元的国标车，也有高达5000元以上的车型。为什么价格相差这么大？让我们来详细解析。

影响电动车价格的主要因素有成本、品牌和渠道三大方面。其中，制造成本对价格影响最大。同样都是48V的电动车，为什么价格相差这么大，到底贵在哪里？

新国标电动自行车作为非机动车，款式不是固定的，主要有简易款和豪华款两种。简易款俗称架子车，车身结构简单，大部分是钢管，使用的配件和功能也比较少，因此成本相对较低，一般1000元多一点就能入手。

而豪华款车型，行业内俗称包车，造型接近电轻摩，外部包裹大量塑件，鞍座也很宽。例如小龟、小力鹰等车款。由于锂电池成本比铅酸电池高，价格也更贵，一般在2000-3000元之间。

同样一款新国标电动车，低配和高配车型价格相差一两千块钱也是很正常的。有些配置了NFC刷卡智能解锁和手机APP互联等功能，一个模块成本就要200多元。

同样一款新国标电动车，雅迪、小牛、九号的价格要比金箭、五羊、格林豪泰贵20%左右，因为这里包含了品牌溢价。大品牌的车型骑起来更有面子，因此价格也更贵。

最近九号推出一款新国标电动自行车机械师，续航在100公里以上，预计零售价格高达6000元以上，雅迪的VFLY的N系列这款新国标电动自行车，价格也高达5000元以上。这些不仅是品牌溢价，而且产品配置都是行业顶配，价格自然较高。但建议大家换购时要量力而为。您对此有何看法？欢迎留言。