现代领动有几种驾驶模式，领动ECO模式省油吗

现代领动有四种驾驶模式，分别是运动、经济、标准和舒适。按下“就在止动杆附近。驱动模式”按键进行切换。

ECO模式在城市拥堵的情况下有一定的节能效果，但因人而异。经济模式下，行车电脑控制气缸喷油量，改变通常的换挡逻辑。简单来说就是抑制车辆的动力输出，即使深踩油门也不会加速太快，而是逐渐的，让人感觉车辆很“肉”。

标准模式下，车辆性能趋于平衡，就像相机的“傻瓜模式”，能够适应大部分路况。油门响应合理，舒适性不错。

动态模式也被称为“锻炼方式”，转变逻辑将会发生更大的变化。只有发动机达到高转速，变速箱才能换挡，保证车辆有良好的动力性能。

最直接的感受就是推背感增强，感受到车辆的爆发力。但强劲的动力必然会导致燃油加剧，变速箱和发动机磨损。但偶尔“凶”开车后，还可以清除发动机积碳。

舒适模式下，悬挂调校的更柔和，方向盘更容易操作，车身更低，发动机转速被限制在更低的水平。通过减速带，突然油门或刹车，比正常模式更舒适。输出扭矩更加平滑，减少了很多挫败感。

1.越野个性化模式

越野参数设置可以应对不同的越野情况。包括主电子差速系统的激活、坡道辅助开关、陡坡缓降开关等。自由选择参数可以使车辆更好地适应越野功能。

2.个性化模式

司机可以根据自己的使用习惯设置不同的参数。可以调节的参数有:平衡、运动、舒适、经济。个性化模式为有需求的车主提供更多驾驶乐趣。

3.雪地模式

遇到结冰路面时可以开启此模式。直线行驶时，提供更大的牵引力。可以提高抓地力，过弯时更稳。在雪地模式下，车辆将以二档起步。二档起步主要是为了避免扭矩过大导致轮胎打滑。为了使车轮容易锁死，ABS系统比平时更灵敏。

4.越野模式

此时行车电脑会锁挡限制升档行为。全时四驱参与工作，车辆稳定性大幅提升。在坡道、沙地等环境下有更强的动力表现。它增加了车身的稳定性，但也稍微牺牲了一些油门响应和转向系统的正反馈效果。