EA211发动机是大众旗下的一款新型汽车发动机,它是首款在四缸引擎上采用气缸关闭系统的发动机,这使得它在提升燃油经济性方面具有明显优势。
全新的EA211系列发动机采用了全铝材质,比之前的EA111系列轻了22公斤。同时,由于内部摩擦和消耗的降低以及更加优化的热量管理系统,EA211发动机的燃油消耗降低了8-10个百分点。此外,通过发动机解剖图可以发现,EA211发动机恢复了正时皮带的配置,这主要是为了降低发动机内部的功率消耗和噪音。
EA211系列包括三缸和四缸产品。首款搭载该系列引擎的车型是大众UP!,搭载的是MPI三缸发动机。而在日内瓦车展上亮相的polo BlueGT则搭载了1.4L四缸TSI顶级发动机,同时四缸引擎中还包括一款1.2L的TSI发动机,这两款引擎还分为高低功率的两种版本。

为了进一步降低油耗和排放量,并提高发动机低转速下的扭矩输出,EA211全系发动机在内部中新增设了排气凸轮轴调节器,同时进气凸轮轴也都设计成可以在50度曲柄角范围内调节。由于调节器可调节到理想的控制时间,这就能确保汽车在低转速下实现更加顺畅的相应,当然这也提升了高转速下的扭矩。此外,EA211引擎还具备进排气双可变气门正时技术,同时直喷系统在采用5孔喷嘴的同时,喷射的压力也提升到了200bar。这些技术都在一定程度上提升了发动机的工作效率。
大众汽车的干式双离合器专用工具OAM七速变速箱拆装工具是为修理和维护大众汽车干式双离合器系统而设计的。该工具旨在简化DSG(Direct Shift Gearbox)变速箱的拆装过程,提升工作效率。这种工具对于维修技师来说是必不可少的。 干
大众车型在熄火后右后轮出现嗡嗡响声,这种现象可能由排气管冷却、电子手刹自检或燃油系统检测等几个原因引起。 首先,可能性之一是排气管冷却。当车辆熄火后,排气管开始冷却并伴随金属收缩声,这是排气管冷却收缩的正常现象。这种声音类似烧水壶冷却时发出
大众原厂的变速箱油是由大众自己研发的专用油品,专为大众汽车的变速箱结构和材料特殊配制。这种变速箱油的主要作用是保持变速箱系统的清洁,并对传动装置起到润滑作用,从而延长其使用寿命。 长期不更换变速箱油会对车辆产生多种不利影响,具体表现如下: