2022马自达cx60国内上市时间

技术的进步往往源于那些执着、倔强的人和企业。虽然他们的方向可能不完全正确，但正是因为有他们，一部分人能找到正确的方向并取得超预期的结果。马自达就是其中之一。

与其他车企忙于“营销至上”、“噱头至上”、“取悦市场”不同，马自达却反其道而行之。这导致了他们并没有得到应有的尊重和肯定，反而遭受嘲笑和质疑。这其实是一种无知的表现，因为“营销导向型”车企的目的是迎合市场，而不是从技术角度出发。品牌升华需要时间的积累，我们只能等待。

2022年3月9日，马自达发布了首款基于全新纵置后驱平台的全新车型——CX-60。马自达确实没有食言，当初承诺的直列六缸后驱“豪华”车终于来了。为什么要加引号，因为马自达品牌还没有进阶到豪华品牌阵营，这是一个意识形态问题。不过，我们可以看看马自达CX-60的平台和动力系统。

马自达CX-60的外观和内饰没有太多亮点，延续了现有家族元素，不算落伍，但与当下流行元素不太搭配。内饰仍然采用传统机械风格，与主流大屏中控台风格不同。当然，喜欢这种风格的人还是能接受的。但今天的重点是平台和动力系统。

马自达的全新平台是基于最新研发的SKYACTIVMulti-SolutionScalableArchitecture纵置可扩展架构，兼容性极强，可以布局传统直列四缸发动机和插混动力系统，也可以布局全新自然吸气压燃技术的直列六缸发动机，发动机均为纵置布局。未来将有多款全新车型基于此平台打造，包括全新一代马自达6，即前两年热度较高的后驱直列六缸“豪华”版马6。

马自达CX-60有三套动力系统可选。一套是e-SkyactivPHEV，2.5L自然吸气发动机+电机+17.8千瓦时电池组，综合最大输出功率为332Ps，纯电动续航里程约为63公里，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。一套是e-SKYACTIV-X 3.0L直列六缸汽油发动机+48V轻混系统，采用压燃技术，官方称其为平稳加速和引人入胜的声音。还有一套是e-SKYACTIV-D 3.3L直列六缸柴油发动机+48V轻混系统，基于马自达2.2Le-SKYACTIV-D柴油发动机升级而来，采用全新压燃技术，既保证强劲动力，又大幅度提升燃油效率。与之匹配的是由多片式离合器替代液力变矩器连接的8AT变速箱，换挡平顺且节省空间。新车将有四驱和后驱两种驱动方式，后驱SUV很新颖，再加上强悍的动力系统，操控应该非常棒。

马自达CX-60已于2022年3月11日在日本山口县工厂正式下线，先在日本、欧洲市场上市，售价区间折合人民币约为36.4-39.8万元。目前还没有确切消息，但引入国内市场的只是时间问题。马自达CX-60或许是大排量自吸直列六缸后驱车最后的倔强，你期待吗？