北京二手车迁入规定是什么

为了能够将二手车迁入北京，我们需要准备相关的材料，并且进行材料的提交、验车和审核。需要注意的是，北京的环保标准是国五，因此在选择二手车时，我们需要确认它是否符合这个标准。

二手车限迁是指一些地区对外地的二手汽车采取限定环保级别、限制年限等要求，以控制外来车辆大量流入本地市场。

换句话说，如果你想在北京上牌外地买的二手车，会有很多要求不让你过户到本地。例如二手车异地上牌就要满足当地的上牌政策。外地的那些排放标准不达要求的车辆，不准迁进本市。

这样的做法对国内二手车市场的发展非常不利，因为有些稀有车型在北京并没有，还有些型号，北京买家又很少。这会导致北京二手车“闭环”，影响二手车市场的活跃程度，也会让不同城市的汽车保值率相差较多。

当地对环境、环保的重视并不是没有道理，但用环保作为理由制约二手车流通并不是那么合理。自从北京奥运会期间以治理雾霾为理由出台了二手车限迁政策之后，几乎全国的地级市一起“学习”，甚至有些城市的限迁标准是国四及以下的外省车不能迁入本市，而其它城市也打算从国四的限入标准升到国五。

取消二手车限迁政策在早几年的工作汇报中就指出要求“活跃二手车市场”。之后办公厅也印发了《关于促进二手车便利交易的若干意见》提及要求不再限制二手车迁入标准，并确立了地方政府是这项工作的责任主体。但即便如此，很多城市的二手车辆取消限迁执行工作开展进度还是太慢，尤其对于大都市，将会在一段时间内继续执行以前的限迁标准。