短弹簧的优缺点盘点:
好处:
1.车辆离地间隙减小,车辆高速行驶时的稳定性明显提高;
2.短弹簧通常具有较高的阻尼系数。因此能有效抑制车辆过弯并道时的侧倾,过弯速度更快更自信;
3、“低盖三丑”汽车的视觉重心看起来更低,更美观。
缺点:
1.更换短簧后离地间隙会降低3-4cm,导致通过性差。进入地下室或减速带需要特别注意;
2.悬挂变硬,舒适性下降,尤其是过坑洼时。
短弹簧减震器的坏处可能会导致避震器的损坏。如果选择比原车短很多的弹簧,减震器会被大行程压缩,导致悬挂偏软。悬架软的原因是减震器在合理的行程之间不工作。这种情况长此以往容易导致减震器提前报废,这也是很多车主缩短弹簧后出现减震器损坏的主要原因之一。
交警会查短簧悬挂吗?
年检的时候不把短簧减震器拆下来换成原装减震器,交警肯定要查你。如果平时在路上开车,只要身体姿势不太夸张,交警是不会主动查你的。其实相同参数的减震器改装是合法的,但是高度可调的减震器都是不允许的,所以不建议改装短弹簧减震器。
在汽车的悬挂系统中,短弹簧是至关重要的部件,它负责支撑车身并吸收路面的震动。然而,在某些情况下,短弹簧可能会产生异响,给驾驶者带来困扰。下面,我们来详细探讨短弹簧异响的原因及其解决方法。 短弹簧异响的原因:1. 安装不当:如果短弹簧在安装过
在汽车改装和调整中,降低车屁股的高度是一项常见的操作。这项操作不仅能改变车辆的外观,还可能对车辆的性能产生一定影响。下面为您介绍一些降低车屁股高度的有效方法。 首先,更换短弹簧是一种相对经济实惠且易于操作的方法。短弹簧能够缩短车辆悬挂的行程
改了短弹簧是可以过年检的。不过需要注意的是,短弹簧的改装并未改变汽车的结构或特征,因此不会影响年检通过。但是,如果涉及到拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征,如改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号等,是无法通过