正常情况下,nedc和wltp续航相差15%-20%之间。
WLTP标准相对更加符合实际驾车情况,所以续航数据就相对较小。而NEDC测试标准更加偏于理想化,续航里程更高而实际续航相对更低。
WLTP(相当于百公里油耗)下换算,续航可达400km的雷诺全新一代ZOE(注:WLTP比我们目前所用的NEDC标准更靠谱)。

NEDC(NewEuropeanDrivingCycle)是欧洲对车辆能耗进行测试的一种方法,我国对电动汽车续驶里程进行测试的工信部综合工况法,就是参考这一标准制定的。NEDC标准由四个重复的“城市道路循环”以及一个“市郊道路循环”组成,测试时间总计1180秒,其中每个城市循环耗时195秒,市郊续航耗时400秒,整个过程车辆需在台架上模拟行驶11.04公里,测试最高时速为120公里,平均时速仅为34公里。
大众插混车型的电池续航里程因具体车型及测试工况的不同而有所差异。通常,纯电续航范围在55km至143km之间。例如,高尔夫eHybrid以143km的WLTP纯电续航领先,而途观混动版和2025款开迪插混版分别达到120km和122km的W
在评估电动汽车的续航里程时,WLTP(全球统一轻型车辆测试程序)和NEDC(新欧洲行驶循环)是两个重要的测试标准。然而,这两个标准之间存在显著差异。 与NEDC相比,WLTP更接近于真实驾驶环境中的实际里程。NEDC测试标准相对较为宽松,导
WLTP和EPA是两种不同的汽车燃油经济性和排放测试规程,它们的主要区别在于测试循环、测试速度和方法。WLTP主要用于欧洲市场,而EPA则用于美国市场。对于电池电动汽车的续航里程,由于这两种测试方法和条件的差异,测试结果也会有所不同。 通常