充电桩一般是快充还是慢充

充电桩一般是快充。充电桩分为直流桩和交流桩。直流桩是将三相电通过功率转化模块转化为可给电池充电的直流电，而交流桩则是将两相电或三相电通过车内充电机给电池充电。目前，直流充电的功率有7KW、20KW、60KW、120KW和150KW等，除了7KW之外，其余都可以称为快充。

汽车新能源汽车充电桩属于是快充还是慢充？

所谓慢速充电桩，是在现有居民供电体系的基础上，使用5-10kW功率量级的充电器，将交流电转换为直流电，对汽车内电池进行充电。这个充电器可以在用户处安装在车上，也可以安装在用户家中。

所谓快速充电桩，通常安装在公共场所，其目的是让待充电车辆在较短时间内补充50-60%以上的电能。由于输配电技术尤其是散热技术的限制，目前大部分是在公共停车场安装的固定380V充电器，使用专用线路提供更高功率和较大电流的充电。

即使是常规220V的充电桩，对电流的要求也相对较高。电动车充电桩的电流是220V，但电流的要求上限不是很高。很多电动自行车充电桩不能支持电动汽车充电，因为电动车和摩托车使用的电瓶不同，它们的电压也不一样。此外，摩托车所需的充电功率较小，如果强行充电，可能会损坏摩托车和电动自行车的电瓶。

但市面上已经出现了少数可以兼用的充电桩。充电桩的功能类似于加油站的加油机，可以固定在地面或墙壁上，安装在公共建筑和居民小区的停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。