为什么二手CT5的销量不高?
首先,CT5的保值率虽然低于宝马3系,但其实差距并不大,对于普通家用车来说,这并不是什么大问题。但是对于豪华车来说,很多人更愿意花更多的钱购买大品牌,因为豪车的面子效应很重要。因此,虽然CT5的保值率不高,但其实并不是决定购买的因素。
CT5搭载的是2.0T发动机,虽然动力数据相比ATSL调校略显保守,但总体来说,240马力在同级别中并不算吊车尾,毕竟3系和A4L的高功率都是这个水平。10AT变速箱虽然没有ZF那么完美,但在动力传递上还算尽职尽责。因此,动力不能成为销量下滑的原因。
从ATSL到CT5都采用前纵置加后驱的布局,对于追求驾驶乐趣的消费者来说,这也是一个卖点。关掉ESP,享受横行的乐趣,但也许需要多两个轮胎。CT5的前脸给人的第一印象就是有点凶,这也符合很多跑车的设计要求。当细长的大灯打开时,它们与下面的日间行车灯相呼应,呈一条线状,科技感十足,还能有不错的辨识度。中网采用了大面积的黑色蜂窝状格栅,车尾部分的设计有点溜背,给人很强的运动感。

虽然CT5的配置很全,但是这种科技配置只有顶配车型才有,显得很没诚意。对于豪华品牌的中级轿车,很少有人会购买顶配,一般都是买中低配。凯迪拉克的定价和配置也加剧了销量的下滑。
二手凯美瑞2.5L豪华版:13.8万入手的高价值之选 2019款凯美瑞2.5L豪华版在二手市场以13.8万元的成交价脱颖而出,相比新车指导价21.98万元,节省近8.2万元,成为同级合资中型车中性价比极高的选择。该车型搭载2.5L自然吸气发
2021款凯美瑞二手价值分析:6万公里仅10.8万元是否值得入手? 2021款丰田凯美瑞2.0G豪华版在二手车市场中以6万公里、10.8万元的报价展现出显著的性价比优势。作为一款累计销量超千万台的全球车型,凯美瑞凭借可靠耐用的机械素质与低维
凯美瑞2005款二手价格分析:低里程一手车价值评估 根据市场实际交易数据,2005款凯美瑞2.4L豪华版二手售价约为17.8万元,该车为北京本地一手车,无过户记录,2005年6月上牌,累计行驶里程仅3.9万公里,车龄近21年,仍保持良好车况