捷豹XFL车怎么样？捷豹XFL车友真实点评

他购买的是2020款 XFL 2.0T P250 两驱豪华版，该车指导售价为44.38万，优惠了7.99万元，裸车价为36.39万元

他是全款购车，交了39274元的购置税、480元的车船税、10493元的商业保险、950元的交强险、500元的上牌费，总计落地价为415597元

车系对比：拿沃尔沃S90与捷豹XFL相比，不看外观、品牌、不谈销量，仅从实际产品力表现来看，由于捷豹XFL和沃尔沃S90都针对中国市场进行了加长设计，所以大家完全不用担心这两部车的车内空间

动力方面，捷豹XFL和沃尔沃S90搭载的都是2.0T+8AT的动力组合，沃尔沃S90全系都是250马力的高功率发动机，而捷豹XFL分了高中低三个档次，以同价位车型对比，两者参数差异略小，基本处在同一水准

根据网友们的油耗显示，沃尔沃S90的油耗相比捷豹XFL更低一些

从车身结构的角度来讲，捷豹XFL和沃尔沃S90的前悬架和后悬架都一样，前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架

驱动方面，捷豹XFL是前置后驱，而沃尔沃是前置前驱，在实际驾驶操控体验来说，捷豹 XFL要明显强于沃尔沃S90

保养：捷豹XFL，小保养则是1500左右，大保养2400左右，制动液4万公里更换一次，包含小保养，价格大概为4800左右，6万公里更换变速箱油，小保养周期同样是1万公里一次，大保养则是2万公里一次

除了保养费用，捷豹XFL的售后维修费用相对也比较偏高，特别是捷豹引以为豪的优势全铝车身架构，成本高造价高，但是车身受损需要修复的话，那会是一个非常棘手的问题，费用也非常高

提速：起步阶段捷豹XFL没有给我留下太惊艳的表现，加速能力值得肯定，但没有那种猛的踹一脚后背的感觉，变速箱的表现印象深刻，动力衔接顺畅，保证了起步时急加速的连贯性，由于采用了全铝车身，尤其是簧下质量的降低，起步时车身姿态还是很稳健的，不错

随着油门踏板的不断下探，你能明显感受到这款2.0T发动机深沉的低吼，中高速提速时表现也没有了起初的惊艳

制动：捷豹XFL的刹车踏板力度适中，近距离跟车时轻点刹车便可以刹的住，给人足够的信心

而全力制动时车身有点头的现象，但车身总体可以保持稳定

油耗：简单介绍一下测试条件，测试油耗的路线基本都是柏油路面，总测试里程约为50公里，有10个红绿灯，车内只有一名驾驶员和1名乘客，在整个测试过程中，在保证不违章的前提下，我们会尽可能的提高速度行驶，采用日常驾驶的习惯

跑完全程实际油耗大约为9.98L/100km，和表显油耗相差不大

噪音：捷豹XFL对于车外环境的隔绝处理稍弱，即便是中低速行驶环境噪音也还是比较明显的，缺少一些档次感