福特翼虎自动挡挡位图解，翼虎换挡操作技巧

福特翼虎自动挡共有五个挡位，分别是P停车挡、R倒车挡、N空挡、D前进挡、S运动挡。每个挡位都有其特定的使用场景和作用。

P停车挡：在车辆停稳后才能挂入，用于停车时使用。

R倒车挡：用于倒车，行驶过程中是无法挂入的。

N空挡：引擎动力输出中断，此时发动机处于怠速状态。

D前进挡：自动变速箱在行驶过程中自动工作，驾驶员只需要控制加减速即可。

S运动挡：适合超车、急加速等情况使用，此模式下发动机动力性处于最优状态，相应的油耗也会升高。

此外，福特翼虎还提供了L低速挡和M手动挡，以及B制动挡。

L低速挡：主要用于上下陡坡时使用，发动机一直处于较大扭矩状态。还可以利用发动机阻力制动车辆，电池在这种情况进行了充电操作，车辆续航能力得到提升。

M手动挡：为驾驶者带来更多的驾驶乐趣，车主可以手动增减挡位，变速箱不会自动介入。

B制动挡：长坡路段使用此档位，目的是提供制动的效果以及加强能量回收，电池在这种情况进行了充电操作，车辆续航能力得到提升。

在换挡操作方面，需要注意以下技巧：

1、不同路况的挡位选择

①上坡时需要较大的动力，所以应该用“D-”对车辆进行减挡，但是有时候动力充足，应该用“D+”进行升挡以保护变速箱与发动机。经常动力溢出，高负荷造成变速箱等零部件过早劳损。假设坡道陡峭，可以使用S挡运动模式。

②下坡时应该使用“D+”升至2/3挡，可以牵制发动机达到制动效果。一般的坡道斜度用2-3挡足够使用，坡地特别陡时请用1挡配合刹车踏板下坡。同理车辆在下坡时越溜越快，也要通过“D-”对车辆进行减挡控制。

2、换挡拨片的使用

踩住刹车，将挡位选择至“D”挡，接下来换入手动挡模式。以上步骤做完后，可以通过方向盘的“+”、“-”拨片，进行升降挡。手动模式更加符合驾驶者的习惯，可以延长机件寿命及减少油耗。