马自达6的底盘高度是15厘米。
底盘高度是衡量车辆通过性能的重要指标之一,它是指在满载情况下,车辆底盘与地面之间的最小高度。一般来说,家用小汽车的底盘高度在110-150毫米之间。马自达6是一款中高档轿车,采用双横臂式独立悬架带横向稳定杆前悬架和多连杆独立悬架的后悬架。
底盘高度对汽车的通过性和高速稳定性有很大影响。如果底盘高度超过13cm,轿车的通过性能会相对较好,但高速稳定性会较差;而底盘高度越小,汽车在高速行驶时的稳定性就越好,但通过性会较差。现在一些汽车装有空气悬架,可以随时自动调整底盘高度,以适应不同路面的需求。
威驰和致享在底盘高度方面几乎相同,这主要源于它们基于相同的平台打造,共享了许多核心技术。在底盘设计上,它们都采用了麦弗逊式独立前悬架和扭力梁式非独立后悬架。这样的设计不仅带来了相似的操控性和稳定性,而且在面对复杂路况时,两车的通过能力也相当
在选择致享和威驰时,一个关键的问题是它们的底盘高度是否有所不同。经过详细比较后发现,这两款车型的底盘高度几乎相同。这并非巧合,因为它们是基于同一平台打造,就像是同一位工匠制作的孪生作品。 在悬架结构上,致享和威驰均采用了前麦弗逊式独立悬架和
关于K2的质量,确实存在一些争议。从驾驶体验来看,K2的底盘较低,虽然这可能会对某些驾驶者造成困扰,但也有一部分人喜欢这种较低的车身姿态。因此,这个问题并没有一个明确的答案,关键在于驾驶者自身的偏好。 有用户反映,K2的车身漆面较薄,容易在