扭力扳手是一种能够准确读出所施加扭矩大小的专用工具,其读数方法非常简便。扭力扳手的手柄上有窗口,窗口内有标尺,标尺显示扭矩值的大小,窗口边上有标准线。当标尺上的线与标准线对齐时,那点的扭矩值代表当前的扭矩预紧值。
扭力扳手分为定值式和预置式两种。预置可调式扭矩扳手是指扭矩的预紧值是可调的,使用者可以根据需要进行调整。在使用前,需要将需要的实际拧紧扭矩值预置到扳手上。当拧紧螺纹紧固件时,若实际扭矩与预紧扭矩值相等时,扳手会发出“咔嗒”报警响声,此时立即停止扳动,释放后扳手自动为下一次自动设定预紧扭矩值。
扭力扳手的规格以最大可测扭矩进行划分,常用的有294N•m和490N•m两种。扭力扳手不仅可以用来控制螺纹件旋紧力矩,还可以用来测量旋转件的启动转矩,以检查配合和装配情况。
在使用扭力扳手时,需要一手按住套筒一端,另一手平稳地拉动扭力扳手的手柄,并观察扭力扳手指针指示的转矩数值。切忌在过载的情况下使用扭力扳手,以免造成读数失准或扳手损坏。用后应将扭力扳手平稳放置,避免重物撞压,造成扳杆或扳手指针变形而影响其测量精度,甚至损坏扳手。
换火花塞时不需要拧得过紧。火花塞的扭力要求因不同型号的发动机而异。如果拧得过紧,可能会导致拆卸困难,甚至损伤发动机螺丝孔。此外,过度拧紧还可能导致火花塞根部断裂。 定期更换火花塞对保持发动机性能稳定至关重要。不同材质的火花塞使用寿命各异,普
换火花塞不需要拧得很紧。对于不同型号的发动机,扭力要求有所不同,如果拧得太紧,可能会导致火花塞拆卸困难,甚至造成发动机螺丝孔损坏。 作为汽车易损的消耗件,火花塞在使用过程中需要定期更换,以确保发动机性能的稳定。火花塞工况的好坏直接影响到汽车
汽车缸盖螺丝的拧紧扭力主要取决于瓦盖的大小。对于大瓦盖,拧紧扭矩为8扭力;而对于小瓦盖,则需要6扭力。此外,发动机盖与铰链的固定螺栓在拧紧前,需要调整发动机盖的位置,确保其缝隙配合均匀。 通常,发动机缸盖螺丝的拧紧力矩范围是120~180N