钢板弹簧非独立悬架是什么意思

它是一种使用钢板弹簧作为弹性元件的悬架系统，不仅能够承担起导向机构的作用，还可以使悬架系统更为简化。这种悬架广泛应用于货车的前、后悬架，同时SUV的后悬架也常常采用钢板弹簧非独立悬架。

在钢板弹簧非独立悬架中，中部使用U型螺栓将钢板弹簧固定在车桥上，而悬架前端则使用固定铰链，也被称为死吊耳。钢板弹簧前端卷耳部与前端支架通过销钉连接在一起，前端卷耳孔中还装有衬套。后端卷耳则通过钢板弹簧吊耳销与后端吊耳和吊耳架相连，后端可以自由摆动，形成活动吊耳。当车架受到冲击时，弹簧会变形，而两卷耳之间的距离也可能会发生变化。钢板弹簧非独立悬架系统主要包括钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架以及空气弹簧非独立悬架。

与独立悬架相比，非独立悬架的两侧车轮安装于一根整体式车桥上，车桥通过悬挂与车架相连。这种悬挂结构简单，传力可靠，但当两个车轮受到冲击震动时，它们之间会互相影响。此外，由于非悬挂质量较重，悬挂的缓冲性能较差，行驶时汽车振动较大。因此，该悬挂系统一般多用于载重汽车、普通客车和一些其他车辆上。