英朗轻混动车型不需要充电,在车辆使用过程中,发动机会根据工况以及用户驾驶行为,自动完成敏捷启动、电动助力、智能充电、能量回收、电动怠速等一系列工作。而在启动车辆或是自动启停后再启动的瞬间,48V电机能够提供足够的扭矩,快速启动发动机至目标怠速状态。
别克英朗自从再次推出4缸发动机的车型之后,这款车便重新回到了消费者的考虑范围当中,虽然新车三缸和四缸车型售价一样,但三缸车的动力要碾压四缸车型,所以很多人也开始考虑1.3T的三缸车,那么究竟别克英朗1.3t轻混怎么样?
首先从参数上看,英朗1.3T轻混车型拥有163匹的最大马力,峰值扭矩230牛米,其中在48V电机的加持下扭矩可提升5-20牛米。这样的动力表现碾压1.5L的四缸车型,除了动力强以外,1.3T轻混车型还有着更强的燃油经济性,工信部百公里综合油耗仅为5.3L,在省油方面也优于1.5L车型。
另外再来说说这套轻混系统,在车辆的使用过程中,发动机会根据工况以及用户驾驶行为,自动完成敏捷启动、电动助力、智能充电、能量回收、电动怠速等一系列工作。而在启动车辆或是自动启停后的再启动瞬间,48V电机能够提供足够的扭矩,快速启动发动机至目标怠速状态。
英朗轻混动车型的电池寿命与整车寿命相当,在正常情况下不需要更换。该车型搭载了1.3T涡轮增压发动机和48V轻混系统,并配备6速DSS智能变速箱,满足国六排放标准。其最大功率为163马力,在1800-4400rpm的宽广转速区间内,峰值扭矩达
英朗轻混动电池寿命正常情况下不需要更换,跟整车寿命一样。该车型搭载1.3T涡轮增压发动机+48V轻混系统,匹配6速DSS智能变速箱,满足国六排放标准。其最大功率为163马力,1800-4400rpm的宽广转速区间峰值扭矩为230牛米。英朗轻
英朗轻混动车型,搭载了48v轻混动系统。不同于其他混动系统,48v轻混动系统只有一台48v电动机,其结构简单,成本也相对较低。英朗,这款别克旗下的紧凑型轿车,提供了两款发动机供您选择,分别是1.5升自然吸气发动机和1.3升涡轮增压发动机。