宝马x1悬挂摆臂材质是什么

宝马X1的悬挂摆臂材质是铝合金。

这种材质的短小摆臂可以有效减小簧下质量，使单一悬挂的重量更小，从而在运动中不会被过大的质量所拖累。与其他宝马车型相比，宝马X1的后多连杆下摆臂要更短小精悍，这与君威那修长的下摆臂形成了鲜明的对比。

底盘护板是宝马X1的一个亮点。它采用超厚的铝合金材质，可以给发动机和变速箱提供很好的保护，防止小石子进入并引起异响。此外，护板的内侧还贴有隔音棉，以降低路面噪音。这种设计充分展示了德式的严谨，与来自德国的老乡相比，宝马X1还没有完全中国化。

排气管的两侧不仅有超大面积的护板，还将车底的油箱一同保护起来。护板里面还喷涂了底盘装甲，这些细节做工是某众车所没有的。

底盘用了大量的连接杆和固定杆，以增加车身的紧实度和刚性。然而，与老款X1相比，新款X1的后悬附近的固定杆只有两根，而老款X1有4根，这从某种程度上来说是减配了。