智轨车道是一种新型的交通工具,它并没有轨道,而是在地面画了导向标线,通过车载光学仪器识别地面导向标线,实现和铺设轨道一样的固定行驶线路。智轨和有轨电车有很多相似之处,如低地板列车、专属道路、外形相似、长度都是32米左右、最大载客人数都是300多人、最高速度都在60-70公里/小时、爬坡能力相差不大。但是,智轨车辆的底盘结构与传统的门式前桥低地板公交车极为相似,只是比公交车长而已。虽然智轨和有轨电车很相似,但是智轨并不被官方认定为轨道交通,因为它没有轨道。智轨被称为轨道交通的新型选择,造价低、工期短、调整灵活,很多城市都在规划和修建智轨,这给城市交通带来了新的选择。智轨车辆在道路上的权责也尚无法律依据,而且受恶劣天气影响较大,这些问题仍需进一步解决。智轨的发展还需要完善相关技术标准和提高市场认可度。
宜宾智轨是一种中运量的城市轨道交通系统,它结合了现代有轨电车和地铁系统的优点。这种系统具有独立路权,不受其他交通流量的影响,确保了其高效运行。智轨列车采用无人驾驶技术,这使得列车能够更加灵活地应对各种复杂路况,提高了运行效率和安全性。 智轨
智能铁轨的秘密速度揭秘 令人惊叹的是,智能轨道快车系统,其创新名称源自中铁第四勘察设计院和CRRC株洲电力机车研究所有限公司的合作成果。这款前沿的列车设计目标是实现时速高达70公里的高效运行,但其真正的魅力在于其独特的运行方式和快速部署能力
近日,吴江智轨T1线已开通运行5个多月,在为游客补齐从同里地铁站到景区的最后一段距离交通工具的同时,也引来了很多不解,为什么选择了智轨这种交通方式,而没有选择有轨电车、BRT,甚至将地铁延伸呢? 今天,我们来一一解答这些问题。 首先,与普通