一汽奔腾nat网约车真实续航

奔腾NAT是一款专为网约车出行市场打造的中型MPV，定位与别克GL8保持一致，但在细分定位上有所不同。尽管如此，奔腾NAT在2021年12月份销量达到了5837辆，排名MPV市场第三，仅次于别克GL8和传祺M6。那么，这款车型究竟有何实力呢？

奔腾NAT的在售车型共有三款，分别是市场拓展版、豪华体验版和网约版，售价区间为14.58-15.18万元。虽然价格相对较低，但整体产品力一般，符合网约车市场的定位。

实拍车型为奔腾NAT的网约版，指导价为15.18万元。外观方面，整体看上去没有太过吸睛之处，但车尾设计有一些亮眼之处，例如车尾玻璃下方的内凹式设计，使整车看上去更加端正。

内饰方面，奔腾NAT显得比较中规中矩，但常用功能都有配备，例如全液晶仪表盘、10英寸中控屏等。网约版还支持面部识别功能，配备单侧电动开闭的侧滑门、仿皮座椅、主驾座椅通风和第二排座椅加热等功能，以及后排空调出风口。整体乘坐体验十分舒适，得益于超两米八的轴距，以及对司机的照顾，如主驾腰部调节。

动力方面，奔腾NAT全系搭载一台最大功率为136马力的单电机，官方零百加速成绩为10.8秒。虽然起步加速相对较轻盈，但后段加速储备动力不足。纯电续航里程为419公里，虽然不算优秀，但对于网约车来说已经是主流水平了。

编辑点评：

奔腾NAT的出现为网约车司机提供了福音，选择纯电动车型是最佳选择，成本更低，且不受限行线号政策影响。在十多万元价位中，能够拥有四百多公里续航的车型并不多见，而奔腾NAT还拥有不错的舒适性配置，无论是司机还是乘客，都能获得一个相对舒适的乘坐体验。此外，奔腾NAT是首款与宁德时代换电品牌EVOGO合作的车型，在未来换电设施大规模落地后，奔腾NAT将享受到这一红利，因此其销量表现情理之中。