摩托车tcs有必要吗

摩托车TCS：保障驾驶安全的必备装备

摩托车TCS和ABS都是摩托车(汽车)上使用的电子安全装置，能有效地降低摩托车(汽车)在行驶过程中发生意外情况的几率，提高安全性。在摩托车驾驶过程中，保障驾驶安全至关重要，因此安全装备越齐全越好。

然而，成本始终是绕不过去的一个问题。在摩托车领域，有些厂家选择只搭载前轮ABS，以减少成本，但仍能保障基本的安全。对于后轮是否需要搭载ABS还是TCS，不同厂家的做法不一。

如果在后轮只能单选ABS和TCS的情况下，到底哪个更重要呢？

ABS，全称是防抱死制动系统，主要作用是防止制动时车轮抱死，失去路面附着力，防止侧滑翻车和失去转向能力。据统计，欧洲摩托车驾驶者的死亡率下降了48%，因为大部分摩托车安装了ABS。此外，ABS还能缩短制动距离，特别是在湿滑路面上效果更为显著。

而TCS，全称是牵引力控制系统，主要作用是保证驱动轮运行轨迹与从动轮保持一致，防止驱动轮输出动力过大导致的打滑翻车失控。特别是在湿滑的路面上，TCS能避免摩托车骑手因动力输出过大而导致的轮胎(一般是后轮)打滑，避免摔车。

如果后轮只能单选ABS和TCS，个人认为ABS更值得优先配置，原因如下：

1. 国内外法规都规定了摩托车必须安装ABS，而TCS不是。只有在大排量摩托车上使用TCS，因为排量大动力大，因而在急加速时更容易造成驱动轮打滑失控，因此TCS在小排量摩托车上的优先性低于双通道ABS。

2. 在紧急制动的情况下，骑手很难通过驾驶技术避免驱动轮打滑，但可以通过预先控制油门大小、收油减速等方式避免TCS启动。而能触发ABS的情况下，骑手很难通过自己的驾驶技术来化险为夷。

3. ABS能缩短制动距离，而TCS没有这个作用。

4. 在需要有TCS装置的路况和天气条件下，也是更需要有ABS装置的时候。

因此，如果后轮只能单选ABS和TCS，个人认为ABS是更值得优先配置的。但是，无论是TCS还是ABS，都应根据实际情况进行配置，以保障驾驶安全。