夸戳四驱啥意思

“夸戳”是奥迪汽车上的一种四驱系统，其英文名为quattro，是一种全时四驱系统，不同于一般的适时四驱和差速锁，采用纯机械结构，反应调节无延迟，能够有效提升车辆行驶的稳定性、操控性和安全性。在泥地、雪地等恶劣路况下，装备了“夸戳”的奥迪车辆具有优异的性能。那么，“夸戳”到底是什么意思？它的发展历史是什么样的呢？下面将为您详细解答。

“夸戳”一词来源于网上短视频中的一个梗，视频中一台奥迪汽车陷入泥潭无法脱身，但当说了一句“夸戳”后，车子就顺利脱困了。这背后是奥迪自行开发的全时四驱系统，至今已经发展了4年。与常规电控反馈的四驱系统不同，夸戳的机械结构能够根据四轮的黏着情况分配动力，当有一轴上的轮打滑时，通过中央差速器可立刻将发动力分配到其他车轮，将动力分配到黏着力大的轮实现车轮脱困。在无电控干预的情况下，根据情况前轮最多能分到总动力的70%，后轮最多能分到总动力的85%。因此，油门可以尽情踩，剩下的都交给“夸戳”，这也是“夸戳”系统的优异性能的表现。

那么，“夸戳”系统是如何工作的呢？它采用的是纵置发动机和冠状齿轮中央差速器作为全时机械四驱的核心。在奥迪车系中，并非所有的车型都搭载有“夸戳”系统，也不是越贵的奥迪车就搭载越高级的“夸戳”系统。真正的“夸戳”车型有奥迪Q7、Q8、A5、A7、A8等以及老款的Q5。如果预算充足，又生活在有大雪天气的北方，强烈建议选择这款独步江湖的真“夸戳”四驱系统。

除此之外，还有一种简配“夸戳”系统，采用纵置发动机，其中央差速器采用的是电控式多片离合器式中央差速器，为适时四驱系统。与全时四驱的真“夸戳”相比，油耗更低，价格也更低。车型有奥迪A6、A4、A5、Q5L等。如果购置车辆多用于城市路况或者跑高速，那么适时四驱的简配“夸戳”系统能满足需求，可以极大地提升车辆的操作性和安全性，应对一般的泥泞、雪地也是游刃有余。

还有一种假“夸戳”四驱车，采用的是发动机横置平台的全时四驱车型，车型有Q3、S3A、RS3、TTS等车型。其中央差速器使用的是液压多片离合器式中央差速器，该四驱系统与大众的4motion相似。如果没有奥迪品牌的偏好，大众的相关车型也可以考虑。

总之，奥迪的“夸戳”四驱是奥迪的王牌技术之一，想购买真正“夸戳”系统的消费者除了要有充足的预算，还需擦亮眼睛，选择合适的车型。希望本文能为您提供有价值的信息。