小海豚是什么车

2021年，比亚迪在新能源汽车市场的成绩可谓骄人，各款混动车型不仅销量攀升，而且是一车难求。即便如此，比亚迪也没有放弃在各个细分市场的主动出击，其中纯电萌系小车已然成为增速最快的细分市场，这两年各车企都在大力打造自家萌系小车，以吸引年轻消费者的目光。于是，比亚迪在2021年推出了纯电车型——海豚，它是比亚迪海洋车系的首款车型，也是基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型，更是比亚迪海洋美学首款车型。海豚在比亚迪一干车型中的地位不言而喻，成为最受宠爱的小公主。

近日，小编受邀参加了海豚在南京的试驾会，试驾了一百余公里后，对海豚这款车有了初步的了解。

海豚的前脸采用了全新的封闭式设计，简洁清爽，并且搭配了比亚迪全新设计的LOGO，看上去线条丰富且圆润，充满了年轻氛围。车头两侧的LED大灯采用了弧形造型，同时与中间的格栅相连形成一个宽大的“U”字，曲线的重复运用，既如海豚的眼睛般，又如层叠的海浪一般。

海豚车身侧面采用了折角双腰线设计，Z造型更像海豚跃出水面的简笔画，十分特别，营造出向前俯冲的姿态，也拉宽了车侧的视觉宽度。得益于全新的e平台3.0，新车采用短前后悬的设计，令整车看上去更加舒展，也让人想起了日系某款备受追捧的神车。

车尾后保险杠倒梯形的设计与前脸呼应。贯穿式的LED尾灯，点亮后的视觉效果相当出众，辨识度很高。而且外观上还有一大特色就是全系都采用了双色车身，让它在气质上更加时尚。

内饰看上去清新时尚，整体配色给人的第一印象，海洋元素在车内随处可见。例如空调出风口采用旋涡式设计，周边还带有放射状条纹装饰，很像水面旋涡的形态。还有浪花装饰纹路、水滴装饰等元素。

中控屏幕下的控制按键集成了拨轮换挡的设计、能量回收调节、空调系统控制、多媒体音量调节等。档位的设计以及各功能键的中文标注，也是让人眼前一亮，尤其是中文标注更是凸显了民族自信。

海豚依据版本不同，车身长度从4.07米到4.15米（有三种不同车长的版本），但都做出了2.7米的轴距，后排腿部空间充裕，地面平坦，整车内有20多处存储空间。

一天的试驾中，行车电脑显示车辆剩余电量从98%降至55%，续航里程从397公里降至223公里。在实际驾驶中，海豚起步没有追求相应速度，反而有些沉稳，整体车速的提升线性。在高速行驶时，个人感觉风噪并没有预估的那么大，路噪的控制也很好。海豚搭载的是前麦弗逊，后扭力梁的悬挂系统，在10万元级别里面是非常主流的组合，过坑舒适。整台车子的底盘调教，无论是驾驶还是乘坐，都非常舒服。

海豚搭载全球首款深度集成八合一电动力总成，得益于热泵空调压缩机的一体化热管理控制技术，可以吸收电动力总成的余热，系统综合效率达到行业领先的89%。热泵系统制冷/制热的能效更高，配合电池包直热直冷技术，改善了电池包的整体性能。

综上所述，比亚迪海豚要颜值有颜值，要实力有实力，关键还能做到比很多电动车型都优秀的续航水平，而售价区间仅仅在9.38-12.18万元。可以说，海豚就是比亚迪冲往萌系小车的先锋大将，那些依靠价格混市场的车企可能在心里大喊：你不要过来呀。