传统与新势力的碰撞Model Y和ID.4你选谁？

把特斯拉的Model Y和大众的ID.4拉到一起作对比，并不公平，因为车型和价格都不在一个级别。

但事实上，大众早就把Model Y当成了潜在对手，并有针对性地进行ID.4的研发。Model Y的激进表现在动力输出和电能储备两个方面，全轮驱动长续航版本车型317kW的功率输出和545Nm的最大扭矩，高性能版本上这两项数据更是达到了339kW和623Nm，百公里加速只需要3.9s。而大众的ID.4虽然在高性能版本上，搭载的电动机最大输出功率也只到了225kW，但续航能力却更为出色，最高可达到550公里。

两车的硬件设施各有千秋。Model Y的极简风格造型在当下少了很多新鲜感，而大众ID.4的双色车身、车头贯穿式LED灯带、可发光大众logo、矩阵式LED头灯、贯穿式尾灯以及个性的造型，都能让消费者感受到不一样的大众车型。车内设计上，悬浮式的仪表盘和中控屏把电动车追求的科技感表达得十分到位，而集成在仪表盘左侧的换挡旋钮，完全颠覆了人们的常规认知。

配置方面，特斯拉Model Y和大众ID.4各有千秋。Model Y的科技属性更强，支持OTA升级的软件系统，每次更新植入的彩蛋，Model Y更像是一件电子产品，时刻给消费者带来新鲜感。而ID.4在车内舒适性和实用性方面做足了功夫，如可开启天窗、车顶行李架、矩阵式LED头灯、大灯随动转向、感应后尾门、HUD抬头显示、真皮座椅、座椅按摩、后排独立空调等便捷舒适性配置，都是Model Y所不能提供。