格特拉克的7速湿式双离合的寿命可以达到十万公里以上,但这个答案并不是绝对的,因为受到许多客观因素的影响,比如行车路况和车主的用车习惯等。
严格来说,这个问题没有一个准确、一致、标准的答案。
湿式双离合比干式双离合更可靠,因为它浸泡在油液中,靠油液散热。干式双离合没有油液,离合器片直接与发动机飞轮接触,靠空气散热。这种差别在技术上决定了湿式双离合的散热性更好,能承受更大的扭矩,稳定性更高。
格特拉克是一个变速箱的品牌,而7速湿式双离合是指这个品牌下的变速箱种类,其中7速指的是7个挡位。2015年,加拿大麦格纳收购了德国格特拉克公司,所以现在更准确的叫法应该是麦格纳-格特拉克。麦格纳是北美规模最大的汽车零件供应商,而格特拉克是全球著名的变速箱制造厂商。
双离合变速箱换挡速度快,传动效率高,这种变速箱是当下比较火热的变速箱,受到了不少消费者和车企的欢迎。双离合变速箱的结构与手动变速箱类似,只是有两套离合器,一套控制奇数挡,另一套控制偶数挡。
干式双离合变速箱的离合器片没有被浸泡在变速箱油中,所以换挡速度快,但散热性能不好,承受的扭矩也不大。湿式双离合变速箱的离合器片被浸泡在变速箱油内,换挡速度相对较慢,但散热性好,能承受更大的扭矩,可靠性和稳定性都非常不错。
双离合变速箱的换挡平顺性不如AT变速箱和CVT变速箱,干式双离合在堵车路段时还会出现过热现象。AT变速箱的传动效率不如双离合变速箱高,换挡速度也不如双离合变速箱快,但AT变速箱的换挡平顺性好,可靠性和耐用性优于双离合变速箱。
格特拉克(Getrag)DCT双离合变速箱在汽车行业中有着一定的知名度,但其表现与评价并不尽如人意。作为一家德国制造的公司,格特拉克与江铃汽车集团合作,但其DCT双离合变速箱在低端市场中的表现却显得一般。德国品牌通常与“先进”、“严谨”等标
格特拉克的DCT双离合变速箱以其高性能和可靠性而闻名。然而,其在不同车型中的表现也存在一些争议。以1:6DCT250型号为例,这款变速箱虽然得到了奇瑞、吉利等品牌的认可,但在实际使用中,换挡过程中的问题却时有发生。特别是在离合器的异常声响和
格特拉克,这个拥有深厚工业积淀的德国品牌GETRAG·格特拉克,一直以来都被誉为“先进工艺”、“精密制造”与“出众品质”的代表。然而,如同欧洲汽车市场所暴露出的问题,包括知名品牌如大众和奔驰的DCT变速器,也曾因为机油渗漏以及耐久性和稳定性