凯迪拉克正式宣布,旗下车型将于2030年实现全面电气化。这一决定标志着凯迪拉克向更加环保和可持续的未来迈进。
凯迪拉克电动车将采用全新的命名规则,不再使用现有的命名系统,如CT6、XT5等数字和字母的组合。通用汽车公司高级副总裁兼凯迪拉克公司总裁史蒂夫·卡莱尔表示,未来十年,凯迪拉克将更新现有燃油车型,并将重点放在电动车型上。
电动汽车的主要问题是续航里程。卡莱尔承认,凯迪拉克需要300英里的续航里程才能具有竞争力,因此最终需要达到400英里,充电时间应该以分钟为单位。
通用汽车预计将于2023年下半年在位于底特律的Hamtrak工厂开始生产凯迪拉克大型电动SUV,这也是工厂计划大修的一部分,耗资30亿美元。卡莱尔还证实,凯迪拉克将推出类似凯雷德的大型电动SUV,还将根据消费者需求提供燃油版车型供选择。此外,凯迪拉克计划在2022年面向中国市场推出一款纯电动紧凑型SUV,然后在2023年在美国生产。

凯迪拉克于今年1月发布了一款纯电动概念SUV的官方图。新车的设计语言得到了进一步升级,采用全新的分体式大灯组和封闭式盾形格栅。中央LOGO也首次采用黑色背景设计。内饰风格上,新车整体非常具有未来感,配备有贯穿式全液晶屏幕和矩形的方向盘,令人感受到与众不同的豪华感。这款概念车的设计可能将应用到后续的量产电动车上。
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