宝马5系插电混合动怎么样

新能源汽车已经成为了汽车消费市场的趋势，而插电式混合动力车型是满足过渡阶段的选择。

宝马作为传统豪华品牌，在新能源车型中布局非常早。5系插电混动版一直是排头兵，尤其是在限牌的一二线城市。这款车型不需要购置税，可以省下一笔可观的开支。但如果你不在意驾驶体验和新鲜感，5系插电版可能更适合你。

外观设计：

这款中期改款的5系插电混动版外观延续了5系中期改款的特点，M运动套件的加入让车型更加年轻化。虽然变化不大，但仍然保留了一些新鲜感。外观上没有明显的区别，辨识度更高。车身长度超过5米，但5系插电版的车尾依然保持了足够的紧凑度。

内饰设计：

宝马5系插电混动版的内饰依旧以细节提升为主。方向盘手感极佳，皮质非常细腻。旋钮左侧是这款5系插电混动版的模式切换按钮。包括运动、混动模式、纯电动模式和发动机供电模式等。只需要每天打开混动模式，即使车辆仪表盘实际功率为0，在低速启动时，仍然是纯电的形式。长时间高速行走时，可以开启充电模式，充电到纯续航70公里左右需要2小时左右。虽然内饰设计与宝马上一代相似，但豪华感和品质感表现不错。

驾驶体验：

5系插电混动版在舒适性和操控性上都有很好的表现。低速行驶时会是纯电的形式，非常安静。操控性方面，虽然车身超过5米，但仍然可以非常从容地拐弯。当然，加速时间更多的是面子问题。但在高速下，车厢内会有明显的共振。副驾驶门板异响也是这款车的一个问题。但总体来说，这款5系插电混动版没有太多缺点，可以满足你对舒适性、操控、品牌力等方面的需求。