强VVT-iE发动机是丰田公司研发的电机驱动型智能可变气门正时系统。相比传统液压VVT-i系统,电机驱动型VVT-iE具有更快的响应速度和更精确的控制,能够实现无级调节。
VVT-iE系统包括凸轮轴控制电机总成、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器和VVT传感器等组成部分。凸轮轴控制电机总成由凸轮轴控制电机、摆线减速机构、螺旋盘、连接机构及正时链轮组成。
VVT-iE的工作原理是:当控制正时提前时,凸轮轴控制电机转速高于凸轮轴,螺旋盘通过减速机构由电机驱动,连接控制销沿螺旋盘向沟槽内侧滑动,使连接机构朝提前的方向旋转凸轮轴盘。当控制正时延迟时,凸轮轴控制电机转速比凸轮轴转速慢,螺旋盘通过减速机构由电机驱动,连接控制销沿螺旋盘向沟槽外侧滑动,使连接机构朝延迟的方向旋转凸轮轴盘。当电机转速与凸轮轴转速相同时,螺旋盘不转动,连接控制销不移动,气门正时不改变。
VVT-iE工作原理详解 VVT-iE(Variable Valve Timing with Intelligent Electronic Control)是一种先进的发动机控制系统,旨在根据驾驶条件自动调节气门正时,以优化性能和燃油效率。
丰田公司研发的VVT-iE为电机驱动型智能可变气门正时系统。与传统的液压VVT-i系统相比,VVT-iE系统的工作范围更广泛。在低温或低转速时,由于低油压和润滑不良,液压VVT-i系统无法正常工作,而VVT-iE系统则可以通过电机驱动实现更
VVT-iE发动机是一种由丰田公司研发的电机驱动型智能可变气门正时系统。与传统的液压VVT-i相比,VVT-iE的响应速度更快、控制更精确,能够实现无级调节。VVT-iE系统由凸轮轴控制电机总成、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器和VVT传感