作为一款“剑走偏锋”的车内系统,它在过去的版本中存在一些不完善之处,但到了3.0版本,我们看到它已经变得更加成熟。
首先,让我们来看看DiUI的变化。在过去版本的DiLink中,汽车导航默认是百度地图的“手机App Edition”,使用时需要将屏幕竖起来,还会受到各种无关信息的干扰。而在DiLink 3.0中,用户可以自由切换主题,官方提供了30套免费主题,大部分都比较克制。
另一个引人注目的功能是“一键高温消毒”,以巴氏杀菌为基础,具有一定的科学理论支持。比亚迪也在老款车型上通过OTA更新了该功能,这在疫情期间仍具有一定的实用价值。
OTA升级也是DiLink 3.0的一大亮点。用户可以直接通过手机进行远程OTA升级,这对于更新频率较高的车载系统来说非常方便。此外,还有被广泛认为具有实用价值的“快递到车”功能。
目前,比亚迪DiLink 3.0支持小米、易佳、华为、OPPO等中国主流品牌的大部分手机的NFC按键。我们将有一篇专门的体验文章来解读比亚迪韩的NFC手机按键功能。
总的来说,DiLink 3.0的升级点主要集中在以上几点。我们相信,DiLink已经接近“完美身材”。与比亚迪工程师的交流中,我们了解到他们的目标是打造安卓开放的软件生态,而现在他们已经为这个目标打下了坚实的基础。
比亚迪Dilink是否为云服务? 比亚迪Dilink确实是一种基于云的智能车联网解决方案,它利用云技术为用户提供全面的智能汽车体验。 通过Dilink系统,用户可以轻松访问和共享应用程序、媒体和内容。这意味着,用户可以利用云连接在车辆内使用
是的,比亚迪的DiLink车机系统是基于安卓系统开发的。与传统的车载系统不同,DiLink系统采用的是开放式的安卓平台,这意味着用户可以下载和安装各种应用程序,从而满足个性化的需求。此外,DiLink系统还支持硬件扩展,用户可以根据需要添加
比亚迪的DMP是DiLink智能网联系统的一个关键模块,具体来说,它是Driver Machine Interface的简称。DMP通过先进的语音识别、车载导航和远程控制功能,实现人车之间的互动和互联。这种技术大大提升了驾驶者的使用体验,让