比亚迪S7底盘能升高,配置有底盘升高功能的原因是为了在平路或高速时可把底盘降低,增加汽车的稳定性,在坑洼路时可把底盘升高,提高车辆的通过性。底盘升高功能是S7的一个特点,可以根据不同的路况自动调节底盘高度,让驾驶者在不同的路面条件下享受到更加舒适的驾驶体验。
比亚迪S7的底盘最小离地间隙是18cm,这是一个车主的测试结果:选择测量部位为发动机油底壳部位。测量条件:胎压240多,空车。测量结果显示,最小离地间隙为15-16cm,这个距离应该是汽车自带的塑料底护板的离地间隙,如果去掉护板,油底壳的离地间隙为18cm应该没问题。
此外,有传言说排气管和排气筒位置也很低,均进行了测量,均多于18cm,估计在19-20cm,因此全车身离地间隙最小处确实在油底壳处。

比亚迪S7底盘结构解析:S7的前悬挂采用了常见的麦弗逊式悬挂,后悬挂采用了官方称为麦弗逊配三连杆式悬挂,其结构就是将麦弗逊悬挂的下摆臂拆分为两个连杆,再加一根纵臂构成。虽然其结构形式简单,占用空间小,舒适性不错,但其结构强度、防侧倾能力等方面表现相对较差。
腾势D9作为一款中大型豪华纯电动MPV,其底盘升降功能备受关注。然而,官方并未提供具体的底盘升降最高数据,这使得许多消费者对其底盘升降的幅度产生了疑问。 腾势D9的底盘高度可以根据需要进行调节,以适应不同的路况和驾驶需求。在满载情况下,腾势
腾势D9作为一款中大型豪华纯电动MPV,其底盘设计具有一定的灵活性和适应性。在腾势D9的四驱版中,空气悬挂系统可以升至最高,以满足不同的路况需求。 腾势D9的空气悬挂系统能够根据驾驶者的需要进行调节,以适应不同的驾驶环境。当空气悬挂升至最高
奥迪Q5的底盘高度是衡量车辆通过性、稳定性和乘坐舒适性的重要参数。根据不同的车型和年款,奥迪Q5的底盘高度会有所不同。进口版的奥迪Q5,如2013款45 TFSI quattro越野版的高度为1653毫米,而2013款40 TFSI Hyb