朗逸的自适应巡航和主动刹车能否关掉

朗逸的自适应巡航和主动刹车能关掉，没有主动刹车，通常有主动刹车的配置，肯定是有ACC自适应巡航的。这两个配置都是用到的车头进气格栅里隐藏着的雷达模块儿。所以这两个配置往往是一起出现的，如果没有ACC，一般也就没有主动刹车了。

全速自适应巡航和主动刹车了解这个问题之前，首先介绍一下，全速自适应巡航和主动刹车技术。

自适应巡航自适应巡航又称为ACC，是一种智能化的自动控制系统，可依照驾驶者所设定的速度行驶外，还可以实现保持预设跟车距离以及随着车距变化自动实现加速或减速的功能。

自适应巡航设定的目的主要是为了方便车主驾驶，以前所说的定速巡航都只是适用于高速行驶，但是现在自适应巡航控制却可以在城市等复杂路况中使用，车辆速度可以随前车速度变化而实现自动化控制，整个驾驶过程异常便利。所以，自适应巡航控制也是汽车自动驾驶时代的先驱技术。

主动刹车技术主动刹车技术是一项最新的主动安全技术，是由沃尔沃推出的防撞技术，在车辆前挡风玻璃位置，安装光学雷达系统监视交通状况，当前车刹车、停止或者有其它障碍物的时候，这套系统便会对自动启动刹车系统，在车主毫无意识的情况下帮助刹车或减小刹车距离。

大众朗逸为什么只有在顶配车型中应用，而丰田卡罗拉全系标配？

朗逸和卡罗拉这两款车，都是标准的家用车，为了适应不同车主用车需求，这样的车型都有很多配置，导致同款车辆，差异非常大。

大众朗逸为了控制成本，在一些入门级或中级配置车型中，省掉了很多的配置。也正是这种原因，导致大众朗逸很多车型中都没有配置主动刹车和自适应巡航。

对于普通的车辆来说，只需要配置定速巡航即可，毕竟车主高速行驶时，只需要控制车辆以恒定的车速行驶，其他方面并没有过多的要求，车主再结合油门和刹车，车辆整个控制过程可以说是行云流水。自适应巡航控制应用到顶配车型上，也在情理之中。

主动刹车技术确实高级，但是高级的技术只有在高级车辆中配置，需要花更多的钱，才能体验到高科技水准，当车辆正常行驶过程中，如果检测到车辆前方有障碍物，比如行人、车辆等，在车主没有意识到的情况下，主动刹车立刻开启，可以起到安全保护作用。

大众车辆的这种配置策略，可以理解，但是不同配置车型，大众在科技感配置上差异显著，在车辆内饰外饰这种看得见的配置方面，差异比较小。