PM2.5值低于1 实测活性炭空调滤芯效果

测试结果显示：活性炭空调滤芯过滤效果更佳

我们之前在汽车空调整方面做了很多文章。今天，我们将探讨普通空调滤芯和带有活性炭的空调滤芯在过滤性能上的区别，通过测试数据来说明。

什么是活性炭空调滤芯呢？

普通空调滤芯只有一层标准滤网或滤纸，只能过滤灰尘和花粉。而带有活性炭的空调滤芯具有更强的吸附能力。

外观上的差异：

普通空调滤芯外观类似手风琴式褶皱，一般为单色，而活性炭空调滤芯的滤网中含有活性炭粉末，滤网看起来是黑色的，手感比普通滤网更厚。

测试条件：

测试当天室外PM2.5值约为40，车内PM2.5值约为38，温度为34摄氏度，无风。测试车辆为东风日产天籁。使用的两种滤芯分别是东风日产原装空可调滤芯和原装活性炭滤芯。测试仪为便携式，可实时读取每0.01立方英尺的细颗粒数量和每0.01立方英尺的大颗粒数量。请注意，这些数据需要转换为每立方米的细颗粒质量，以便读取相应的PM2.5值。

测试结果：

在测试过程中，我们可以直观地看到测试仪上数据的变化。在安装普通空调滤芯时，车内PM2.5值下降速度较慢，10分钟后最终稳定在20左右。但安装活性炭空调滤芯后，约5分钟后PM2.5值会稳定在3左右，差距明显。

①外循环状态

在内循环测试条件下，普通空调滤芯每分钟下降1左右，10分钟后最终稳定在12左右，滤出约70%的PM2.5在车内。而安装活性炭空调滤芯后，空滤芯开启后不到1分钟，PM2.5的值降至10以下，下降速度远快于普通滤芯，最终稳定在0.5左右。

本实验再次证明，要达到最佳过滤效果，空运行时必须满足两个条件：1.关闭所有窗口；2.调整到内循环状态。对于之前所做的测试，请点击实际测量的内/外循环过滤效果的比较。

测试结束后，我打开车窗，1分钟内车内PM2.5值反弹到20以上。在空气质量较差的地区，车外PM2.5值可能会更高。因此，在雾天尽量不要开窗，要用内循环。

通过本次测试可以直观地看出，无论是内循环还是外循环状态下，活性炭空调滤芯的过滤效果都优于普通空调滤芯，对于空气质量较差的城市是必须的。价格方面，紧凑型家用车原装活性炭空调滤芯一般在100元左右，比普通空调滤芯贵50元左右，但一分钱一分货。此外，在夏季，厂商经常会搞汽车空调的优惠活动。建议车主注意夏天是否有各种品牌的这些活动，这样可以省点钱。例如，我去4S店更换时，了解到东风日产现在正在为所有车型免费更换活性炭空调滤芯。

最后提醒大家，活性炭空调滤芯虽然过滤效果好，但需要定期更换。一般来说，建议每年更换一个滤芯，否则最好的滤芯也是一种装饰。