二代飞度转速升高加速无力是怎么回事?
发动机加速无力故障表现为发动机运转时,踩下加速踏板后其转速不能立即升高,加速反应迟缓;或在加速过程中出现发动机抖动、转速波动现象,有时伴有回火、放炮现象。
发动机加速无力故障的主要原因是混合气过稀、点火过迟或火花较弱。具体原因可能包括:
1. 进气管漏气导致混合气过稀。
2. 燃油压力低,喷油器、燃油滤清器堵塞导致喷油量少或油量增加迟缓。
3. 空气流量计、进气歧管绝对压力传感器、节气门位置传感器等信号失常,导致喷油量不增加或增加量少。
4. 传感器信号失常导致点火正时失准,点火过迟。
5. 火花塞、点火器或高压线不良导致高压火花弱。
6. 节气门体脏污。
7. 废气再循环系统工作不良。
8. 排气管堵塞。
9. 气缸压力偏低。
10. 涡轮增压系统故障。
发动机加速无力故障诊断与排除方法:
1. 踩下加速踏板后,发动机转速略有波动而后立即上升,且能较长时间维持高速运转。这种情况通常是在加速瞬间出现了断火现象,故障在点火系统,应首先检查点火系统。
2. 踩下加速踏板后,发动机转速不能立即上升反而下降,并有熄火征兆,且很难提升到高速。这种情况多为混合气过稀及高压火花弱所致,也可能是排气管堵塞,其中以混合气过稀最为常见。此时,可在空气滤清器处或利用真空管向进气系统内喷入清洗剂,同时迅速开启节气门。若此时发动机转速可迅速提高则说明混合气过稀。
3. 如果提高转速易熄火,且有时进气管回火,有时排气管放炮,则很可能为高压火花弱、加速断火,也可能为点火错乱。点火错乱引起加速时回火、放炮,同时怠速时发动机发抖,排气管有“突突”声,甚至怠速时放炮。如果怠速运转平稳,加速时回火、放炮,通常是由高压火花弱或断火引起的。
4. 如果发动机加速无力而又没有特别明显的症状特点,通常按下列程序进行诊断:
01. 使用故障诊断仪读取故障码及相关数据流按故障码提示和动态数据查找故障原因。重点检查发动机加速过程中,空气流量计、进气压力传感器、节气门位置传感器、加速踏板位置传感器、喷油脉宽、点火提前角等参数的动态变化。
02. 检查进气系统是否漏气重点检查真空管及进气软管卡箍部位有无破损。可利用真空表检测进气歧管真空度,尤其是节气门开度增大时的真空度变化情况。
03. 检查节气门体是否有积炭脏污,应进行清洗。
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