外观霸气/制动优异 测福迪中型SUV揽福

魁 参考价：未上市 查看参配 获取底价 购置税优惠 经销商报价 车主点评 外观霸气展现越野SUV风格

作为一款中型SUV，蓝夫的外观非常霸气，而10.98-14.88万的价格则是福特品牌售价最高的车型。厂商在配置上也不吝啬。全系标配导航、倒车影像、7英寸显示屏，可见厂家诚意。但同档次或同价位区间，比亚迪S6采用童嘉轮胎，江铃宇晟采用Margis轮胎。轮胎品牌虽然不能决定性能，但建议车主在售后更换时换上最畅销的大品牌轮胎。最畅销的轮胎购买更方便，质量更安全。

蓝夫车型有两款发动机可供选择，其中1.9T柴油发动机最大功率136马力/4000转/分，峰值扭矩300牛·米/1800-2800转/分，2.4L汽油发动机最大功率136马力/5250转/分，均与5速手动变速箱一致匹配。

底盘方面，蓝夫采用非承载式车身，前双叉臂螺旋弹簧独立悬架/后五杆螺旋弹簧非独立悬架，前后驱动驱动方式，转向系统为液压助力转向。从底盘悬架来看，蓝夫更倾向于硬核越野SUV的定位。与城市SUV常见的承载式车身相比，非承载式最大的优势在于车身强度高，钢架可以提供强大的车身刚性，也有利于提高安全性。

蓝夫采用液压助力转向系统，使方向盘在低速时感觉较重，刹车效果明显，减速过程中操控性好。完全制动ABS时，不会有过度的弹跳感，可以帮助驾驶员轻松控制车速。

在实际的数据测试中，蓝夫的表现可圈可点，总体来说达到了同级别的主流水平，同时在制动方便和油耗方面的表现也令人满意。

加速测试时，一档以3000rpm左右的速度起步时，轮胎会轻微打滑，有轻微的推背感。一档和二档在4000rpm红线附近挂档时加速感最强，而进入三档后增速保持平稳线性，最终在13.31秒突破100。

在制动测试中，蓝夫的制动性能令人惊讶，制动踏板灵敏，制动力在制动踏板的整个行程中分布均匀，减速度可控性好。100-0km/h全制动时，车身有明显前倾，但效果理想，制动距离40.89米，优于同级别。

油耗方面，蓝夫在油箱加满、空开启的综合路况下可行驶109.2公里，油耗为8.77升，相当于每百公里8.0L。油耗水平明显低于同级别车型，而油箱容积为72L，油箱加满油可行驶近900公里，续航里程长。考虑到柴油的价格比汽油便宜，它

蓝夫的外观还算令人满意，至少可以满足喜欢高大SUV车型的朋友的审美需求，而且配置也是可圈可点，可以说达到了同级别的主流水平。但是在内饰设计细节上还是有一些让人失望的地方，比如储物格小、MINI USB接口、座椅设置不方便以及用料和做工。应该说，满足7人出行的要求不成问题，但在同级别7座车型中并没有明显优势。

由于使用涡轮增压发动机，蓝夫通常有足够的动力输出，直到初始阶段转速达到1800转/分时才能感受到。为了获得足够的动力，发动机应保持在2000转/分以上的转速范围内。但是这个范围内的发动机噪音明显可以引入车内，同时风很大，很难在车内获得安静的乘坐体验。虽然整个系统标配了随速调节音量的功能，但仅用音频的高音量来掩盖噪音的做法会影响乘客的交谈，在隔音方面还有提升的空间。

试驾体验方面，坐姿舒展开阔视野值得肯定。行驶时悬架性能相对稳定，高速时稳定性好。操作上，变速箱换挡有些别扭，离合行程长，需要一点时间掌握操作。柴油版试驾车的噪音是它最大的缺点。实际测试中，蓝夫的制动性能优异，加速性能在可接受范围内。其百公里油耗8.0L也是其优势之一。总的来说，蓝夫是一款特色鲜明的汽车。如果不太在意一些设计细节，更注重高挑的外观和燃油经济性，可以考虑。