长城汽车蜂巢易创发布全新动力总成技术

长城汽车子公司蜂巢一创于6月20日正式发布了“I Era”系列动力总成技术，其中包括4N20发动机、9DCT变速器和6001系列电驱动总成。蜂巢一创董事长唐海峰表示，该公司致力于成为全球领先的汽车零部件集团，到2025年实现营业收入超过550亿元。

蜂巢一创是长城汽车旗下的全资子公司，主要涉及动力、传动和新能源三大模块，旗下有四家子公司，包括蜂巢动力系统有限公司、蜂巢传动系统有限公司、蜂巢电驱系统有限公司和蜂巢智能转向系统有限公司，业务涉及发动机、新能源智能变速器、新能源电机及A控制器、电子驱动后轮轴、电动助力转向系统等产品。

在本次发布会上，蜂巢一创发布了多项新技术产品，包括4N20发动机、9DCT变速器和6001系列电驱总成，这些产品均属于“I时代”动力总成技术。其中，“I时代”代表英特尔六元，象征着对技术创新的持续信心。4N20发动机是一款新一代环保2.0T发动机，其在油耗、排放和动力性能等方面均有全面优化，相比上一代4C20B发动机，4N20发动机在低负荷工况下的油耗降低了15%，搭载该发动机的首款产品热效率达到38.3%。此外，4N20发动机的最大功率为245马力，峰值扭矩为385牛·米，预计未来将搭载在WEY品牌车型上，0-100公里/小时加速时间不到5秒。

蜂巢一创的传动产品以5MT、6MT和7DCT为主，已生产了360多万台。此次发布的9DCT具备7DCT的全部性能，采用内置一体式TCU、窄齿宽薄同步器设计、双泵系统和自主设计的DCM、HCM等技术，综合效率提升3.5%，重量减轻近10%，承载长度缩短近10%。此外，蜂巢一创还积极开发多种类型的新能源变速器，如集成电桥、电动汽车双速减速器、集成9HDCT和串并联驱动的传动系统DHT等。

601系列电驱动总成是集电机、控制器、减速器为一体的三合一电驱动系统。电机采用永磁同步电机、H型销绕组和薄硅钢片等新技术和新材料。控制器采用定制的IGBT和薄膜电容器。减速器采用行星系统结构，使系统具有高功率密度、小型化和优异的NVH性能等特点。驱动电机的有效功率密度为5.6kW/kg。电机软件采用AUTOSAR架构，满足ISO26262 ASIL-C功能安全级别。

蜂巢一创扬中新生产基地于2021年开工建设，主要包括发动机、变速箱、电驱动系统和压铸等产品。项目一期计划于2021年12月底量产。届时，蜂巢一创的产能将进一步提升，结构将得到进一步完善。目前，蜂巢一创的四大基地包括保定、徐水、天津和扬中，这四大基地自北向南呼应，共同支撑公司的业务发展。