发电机皮带多久更换一次

一般而言，根据汽车的随车维修保养手册上的规定，发电机皮带需要在6万-8万公里左右进行更换。不过，少部分车型的使用情况可能需要行驶8万-10万公里再进行更换。

发电机皮带的检查、调整及更换

皮带检查

在检查皮带时，首先要检查皮带是否损坏或脱落。如果发现有问题，需要及时更换皮带。

此外，还需要检查风扇皮带的松紧度和皮带是否跑偏。

皮带调节

如果发电机皮带太松，可能会造成充电不足和发动机过热的问题。

在调整发电机皮带松紧时，可以使用调整螺栓将整个交流发电机向内或向外移动，调整皮带松紧，调整后要确保螺栓紧固可靠。

需要注意的是，皮带不能太紧，否则会损坏风扇皮带和轴承。在运行过程中，应注意避免皮带被油脂污染，以免造成滑动磨损，缩短使用寿命。

皮带更换

当发电机皮带表面出现裂纹、磨损、剥落等前兆现象，或出现滑动声时，这意味着皮带可能需要更换。

在更换皮带时，首先需要松开发电机的固定螺丝，将发电机向缸体方向移动，松开皮带，然后取下皮带。如果皮带松开后仍然不容易拆卸，请在皮带轮和皮带之间插入螺丝刀，在旋转皮带轮的同时向外拉动皮带，以便拆卸皮带。

在取下皮带之前，需要记住皮带安装旁路的位置，以防止安装不正确。安装皮带时，只需按照与拆卸相反的顺序操作即可。

检查皮带的安装状态

在检查皮带的安装状态时，需要注意一些细节。对于使用扁平风扇皮带的发动机，皮带和滑轮之间的配合非常重要，应确保平皮带与皮带轮配合良好，否则皮带的使用寿命可能不会很长。对于使用V型皮带的车型，安装时应注意使V型皮带达到正确的位置，如有错误应及时纠正。