奔奔E-Star是一款入门级的纯电小车,其整体表现还是非常令人满意的。首先,它的动力输出非常出色,在同级别车型中算是比较强大的一类,能够带来非常强烈的推背感,配合电机的积极响应,动力体验非常美妙。
其次,这款车型的使用成本非常低,以我身边的充电桩为例,不到8毛一度电,只需不到30块钱就能充满电。即使在夏天开启空调的情况下,它也能够跑180公里左右,用车成本比燃油车低了很多。
另外,充电桩建设非常完善,我家和公司附近都有快充充电站,充电速度也非常快,半个小时就能充到80%,如果不着急的话,一个小时就能充满,体验非常不错。
虽然车身小巧,底盘用料一般,但这款车型的操控还是能够满足城市驾驶的需求。
得益于车身小巧,它在城市里找停车位非常方便,这也是它的优势之一。
虽然这辆车属于油改电,但对空间基本没有影响,空间表现与之前的燃油版车型相同,能够满足单身人士或者小两口的用车需求。不过,后排不太适合长时间乘坐,还是有些憋屈。
配置不算高,最尴尬的是,连倒车影像都没有。对于对车辆配置要求不高的消费者来说,这款车型可能不够友好。
总体来说,这个价位买这样一辆新能源车,解决城市上下班通勤问题非常合适,再加上它的用车成本低、不限号、不限行,实际上是非常好用的选择。
对于预算在5万元以内的消费者来说,车辆的可靠性和较低的用车成本显得尤为重要。虽然配置可能较为简单,但在这个价位范围内,这样的选择是可以接受的。今天我们就来详细介绍一下这款车型——奔奔E-Star 2021款 国民版 心悦版 三元锂,并计算一
微型车和小型车的尺寸通常不大,但灵活性往往很不错,为我们的日常出行带来了便利性。今天我们就来看一看众多车型中的一份子——奔奔E-Star2021款 国民版 心悦版 三元锂,顺便再为大家算一算它的落地价。 奔奔E-Star不仅在配置方面表现优
如果问这几年汽车市场的发展趋势是什么,答案无疑是电动化。众多汽车厂商都在积极布局这一领域,并且各有特色。在购买汽车时,对心仪的车型进行全面了解是必不可少的。接下来,本文将为大家介绍一款具有代表性的电动车型——奔奔E-Star 2021款 国