分时四驱+差速锁 试Jeep牧马人Rubicon

请注意，本文中描述的差速器和差速锁是完全不同的概念。差速器可以使两侧车轮之间产生速度差，因为车辆转弯时内轮和外轮的半径不同，所以转弯时两侧车轮的速度也不同，这就是差速器的作用。

差速锁的作用是使两侧轮胎没有速度差，可以避免在高强度越野道路上只向轻载轮胎输出动力的缺点，但机械差速锁禁止在铺装路面上使用。

罗宾汉在外观上与最初上市的撒哈拉车型只有两个区别，即大尺寸哑光黑色翼子板和侧裙的造型与撒哈拉不同。黑色挡泥板是罗宾汉区分撒哈拉车型的标志，可以让人从远处一眼就能认出两辆车。然而，取消这个踏板只是减少了车身下部的宽度，并没有大幅度提高通过性。这个变化可以说是弊大于利。

罗宾汉的外观和内饰非常越野和有男子气概。

以上是Robin Hood外观仅有的两个变化，而Robin Hood真正的“顶级”是更专业的底盘技术。与撒哈拉车型相比，罗宾汉在前后轴增加了两个纯机械差速锁，以及前悬架平衡的Sway BAR功能，并拥有超低速四轮驱动齿轮。当变速箱处于空挡时，换上低速四轮驱动挡，前后差速锁均解锁，前后差速器可以正常工作。如果需要，可以将分动箱放入四轮驱动齿轮。此时，前后差速锁均解锁，前后差速器可以正常工作。如果坡度不是很大，可以使用超低速四轮驱动齿轮。此时，将分动箱放入四轮驱动齿轮，前后差速锁均解锁，前后差速器可以正常工作。如果坡度较大，可以按下Sway BAR按钮，断开前轴的平衡杆，这样可以得到更大的弹簧张力。

3.8升发动机在通过稍微陡峭的坡度时动力足够，但通过性是测试的重点。罗宾汉的接近角为38.4度，离去角为31.4度，对于一般障碍物应该没有问题。

编辑在试驾时遇到的坡度大约在25度左右。爬坡时，轻轻踩下油门，以2000 rpm左右的速度慢慢爬上坡顶。

“罗宾汉上坡过程演示”

穿越炮弹坑其实就是我们常说的跨轴行驶。前轮和后轮将分别交叉到最高和最低位置。另外，这个动作也是对车身刚性的一个考验。即使没有差速锁，罗宾汉也很容易通过这些坑，因为罗宾汉的轮子太大了，占