凌派是广汽本田今年推出的全新车型。制造商将其定位为紧凑型车。从它的车身数据来看,确实是紧凑型车的标准身材。但是很多人看到凌派的样子就有一种似曾相识的感觉。盘点广汽本田现有的车身平台,不难将凌派与其小型车前身封帆联系起来。经过我们的拆解和分析,它们之间的关系也得到了证实。但是,凌派作为更高级别的车型,在底盘细节上明显占优。
凌派 2013款 1.8L 自动旗舰版车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价14.98万
●前悬架
当我们把凌派升起来的时候,眼前的“裙装风景”真的如我们所料的那么熟悉。当然,这其实是因为麦弗逊前悬架几乎成为了这类车型中的“标配”。在用料上,凌派并没有给我们带来太多惊喜,但环顾同档次车型,也没有理由对凌派要求太高。
●相关细节
虽然和封帆的相似度极高,但是高一级的凌派,必须要有一定的提升。发动机护板的加入引起了很多国内车主的反感。但给定护板的材质和厚度,应该无法抵抗高强度的冲击,整改的效果应该更大。
身体比较大,自然要穿上一双大脚。虽然凌派不是为激烈驾驶而设计的,但增加的轮胎尺寸将有助于提高操控性和制动性能。
凌派的前悬架和底盘细节都符合预期,可以说是毫无损失。虽然和封帆一模一样,但细节加强了。
后悬架及相关细节●后悬架
凌派的后悬架结构也很像封帆,扭力梁的形式可能会让一些人失望。虽然从市场角度来看,后悬架是否是非独立形式并不能完全决定一辆车的销量,但它进一步印证了凌派与封帆的联系。积极的一面是,扭力梁结构的机械结构占用的空房间较少,有利于建造更大的客空房间和行李空房间。
●相关细节
凌派底盘和封帆最大的区别就是前后轴都覆盖了大面积的塑料盖板,感觉挺厚的。盖板除了金属螺丝之外,还使用了一些塑料螺栓,在拆卸的时候很容易损坏,这也是我们最后没有拆下盖板的原因。万一我们不能完好无损地把它还给赵,毕竟其他媒体需要在我们之后使用这辆车。
底盘概述:
依然是扭力梁的后悬架,和前风扇没什么区别,大面积的底盘护板让人印象深刻。
编辑摘要:
凌派的底盘可以提供轻松的驾驶体验,同时与封帆相比,100mm的轴距更长,也带来了更大的内饰空空间。但本质上,两个不在一个级别的车,确实是同一个技术平台的产品。从我们的分析中可以看到大量的同质零件,而车辆定位水平更高的凌派显然需要更加注重细节。至于最终效果,我们视频组对凌派“没有明显缺点”的评价也适用于此。
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