全时四驱车型种类繁多,包括奥迪A4、A5、A6、A8、Q7以及R8,大众辉腾,还有日本车系中的雷克萨斯GX470、丰田Soarer、丰田FJ巡洋舰、路虎揽胜、雪佛兰TrailBlazer SS和斯巴鲁STI等。
全时四驱是一种车辆驱动方式,任何时间车辆的四个轮子都是独立推动的。英文全称为All Wheel Drive,与2WD(分FWD和RWD)有所区别。全时四驱通过一个柔性连接的中央差速器,再通过前轴和后轴的独立差速器,将驱动力分配到四个轮胎。
与纯机械式的差速锁不同,全时四驱的差速器可以是粘结耦合式,也可以是多离合式,但相同的是都可以允许前后轮、左右轮之间有一个转速差。车辆是否是全时四驱完全取决于分动器的构造。作为掌管车辆不同驱动状态的核心部分,可以说分动器在一定程度上决定了整车的性能。
1972年,斯巴鲁首次设计出了左右对称的全时四轮驱动汽车(Symmetrical AWD),这也是世界上第一部量产四驱轿车。斯巴鲁的工程师使用了一个普通的中央差速器将扭矩分配到前后驱动轴,然后另外再加上一个耦合式限滑差速器来达到防滑的作用,这样既节约了成本,又实现了四轮全时驱动。
斯巴鲁汽车作为汽车市场中的独特品牌,其整体表现和独特之处值得深入探究。在性能方面,斯巴鲁汽车有着出色的表现,尤其是水平对置发动机,这一设计使其在行驶过程中更加稳定。水平对置发动机的活塞在水平方向上左右运动,与传统的直列或V型发动机相比,重心
斯巴鲁力狮作为一款备受关注的车型,其性能表现和在同级别中的特点值得深入探究。在动力性能方面,斯巴鲁力狮搭载了水平对置发动机。这种独特的发动机布局使得发动机的重心更低,车辆的操控稳定性得到显著提升。与传统发动机相比,水平对置发动机的活塞运动方
斯巴鲁作为汽车市场中独具特色的品牌,其车型的越野性能一直备受关注。要评判斯巴鲁的越野性能,可以从动力系统、全时四驱系统、悬挂系统、通过性以及轮胎和车身结构等多方面进行综合考量。 首先,斯巴鲁在动力系统方面有着独特的优势,它广泛应用水平对置发