全时四驱车型种类繁多,包括奥迪A4、A5、A6、A8、Q7以及R8,大众辉腾,还有日本车系中的雷克萨斯GX470、丰田Soarer、丰田FJ巡洋舰、路虎揽胜、雪佛兰TrailBlazer SS和斯巴鲁STI等。
全时四驱是一种车辆驱动方式,任何时间车辆的四个轮子都是独立推动的。英文全称为All Wheel Drive,与2WD(分FWD和RWD)有所区别。全时四驱通过一个柔性连接的中央差速器,再通过前轴和后轴的独立差速器,将驱动力分配到四个轮胎。
与纯机械式的差速锁不同,全时四驱的差速器可以是粘结耦合式,也可以是多离合式,但相同的是都可以允许前后轮、左右轮之间有一个转速差。车辆是否是全时四驱完全取决于分动器的构造。作为掌管车辆不同驱动状态的核心部分,可以说分动器在一定程度上决定了整车的性能。
1972年,斯巴鲁首次设计出了左右对称的全时四轮驱动汽车(Symmetrical AWD),这也是世界上第一部量产四驱轿车。斯巴鲁的工程师使用了一个普通的中央差速器将扭矩分配到前后驱动轴,然后另外再加上一个耦合式限滑差速器来达到防滑的作用,这样既节约了成本,又实现了四轮全时驱动。
斯巴鲁森林人作为一款全进口的车型,它具备了诸多令人满意的优点。首先,它采用了水平对置发动机和全时四驱系统,这使得车辆在行驶过程中能够带来流畅的过弯体验,这也是斯巴鲁森林人的一大亮点。此外,舒适度也是同级别中的顶级,车内空间宽敞,底盘表现优秀
现代圣达菲2007款2.0T柴油四驱车表现优异,其搭载的韩国进口发动机,配合现代索纳塔的底盘设计,为驾驶者提供了舒适且稳定的驾驶体验。这辆车的燃油经济性十分突出,节能效果显著,使得它在日常使用中能够为车主节省不少开支。 特别需要强调的是,圣
华泰宝利格在动力系统上表现出色,配备了1.8T涡轮增压发动机和2.4L三菱发动机,并结合了全时四轮驱动技术,为驾驶者提供了充足的动力支持。尽管在起步阶段,车辆的响应速度略显迟缓,但当转速攀升至2000转时,涡轮增压系统开始发力,车辆的加速性