硬碰硬 8款紧凑型车后备厢实用性比拼

在紧凑型车市场中，后备箱的实用性是一个重要的考虑因素。本文将对目前市场上流行的八款紧凑型车进行不寻常的测量，以评估其后备箱的实用性。

什么是“平方可用容积”？

平方可用容积是指按照汽车后备箱中宽度最小、深度最浅、高度最低三个数字计算的体积数，用来衡量后备箱装载大件行李的能力。数量越多，后备箱能装的大件行李体积就越大。

评分标准:

干线容量

300-399升400-499升500-549升550-599升600升以上

得分

除此之外，衡量后备箱是否实用还有其他因素，比如离地高度和门槛高度决定了你取放行李是否足够方便，液压挺杆也会为你减少很多麻烦，后排座椅能否放下也决定了可扩展性能，这些都是我们考虑的标准。

子项:后排座椅放不下。

硬碰硬 8款紧凑型车后备厢实用性比拼

凯越

凯越作为上市时间较早的紧凑型车，在后备箱的设计上并没有太多的过人之处，尤其是在体积方面。不过在人性化设计方面，凯越并不落后，后排座椅可以按比例放倒，后备箱空也比较平整。

朗逸

大众的后备箱容积一直都是有优势的传统单品，所以朗逸的后备箱方形容积是八款车型中最好的，尤其是114cm的深度，是其他车型无法相比的，宽度和高度都很出色。

V3菱悦和A3

选择奇瑞A3的车主大多是针对他出色的性价比，尤其是购买轿跑车型的车主，更注重后备箱的实用性。

轩逸和颐达

虽然Sylphy的车型比亿达好一点，但在后备箱的性能上并不比亿达好。它的后备箱功能还是蛮多的。

思域和世嘉

三湘世嘉的出现，不仅需要满足人们的虚荣心，更需要满足人们对收纳空的需求，所以实用性是首先要解决的问题。

编辑摘要:

从这张表中我们可以看出，没有一辆车能同时在几个方面做到最好。比如思域总分最高，但其实它的后备箱高度最低，朗逸后备箱容积最大，但门槛也相当高。这就要求我们买车的时候要考虑自己，哪怕是轿车。我的后备箱以后会拉更多的东西吗，还是偶尔会当卡车用？还是经常去机场接送客人？还是经常帮人搬家？然后根据自己的需求去找合适的车。

部分车型参数配置