自动挡低速顿挫熄火的原因
如果正常驾驶过程中,换挡顿挫反复出现,且顿挫感很强,则说明变速箱有可能出现问题。可以先检查一下变速箱油,是否缺少或发生油品变质。如果变速箱油没有问题,建议还是去修理厂最好是4S店,用电脑对变速箱控制系统进行一次检测。
低速顿挫感解决方法:
1、自动挡何时自动换挡和整车动力传动工况、包括发动机转速、行进速度和阻力、油门深度等都有密切联系,如果没有把握好换挡的实际,当然会有顿挫感;
2、一般来说,低速时,发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准,此时升档顿挫感会比较强;
3、如果油门稍大,发动机转速与车速都明显高过换挡标准的时候,换挡时顿挫感就会比较小;
4、顿挫感是由于发动机与车速不匹配所致,行驶中,换挡前先有意识的松下油门,变速箱就会马上响应并自动完成换档,然后再踩下油门就进入高一级的挡位行驶。
自动挡的L挡,也称为低速挡,主要功能是用于爬坡或控制车速。它通常出现在中低端的自动挡车型中,因为这种车型的自动变速箱没有手动模式。 在正常情况下,驾驶员可以不踩刹车或停车,直接将挡杆从D挡挂入L挡。挂入L挡后,变速箱的挡位将仅限于1挡和2挡
随着自动挡汽车越来越受到市场的欢迎,许多驾驶员都对自动挡汽车的各种档位产生了兴趣。特别是L档这个特殊的档位,很多人可能会产生疑惑:自动挡的L档到底是什么档位?在什么场景下使用它?本文将从多个方面详细解析L档的功能和使用场景,帮助大家更好地了
自动挡的L挡,也被称为爬坡挡或低速挡,是汽车自动变速箱中的一个重要功能。L挡的英文单词是“LOW”,意味着低速挡位。在大多数情况下,只有中低端的自动挡汽车才会配备L挡,这是因为自动挡汽车的自动变速箱没有手动模式。驾驶员在正常行驶中,无需踩刹