一般来说,不建议将175胎和185胎混用。
虽然两个同轴轮胎可以同时使用,但是不同轴轮胎可以同时使用,比如前轮的同轴轮胎使用相同的175/70/14,后轮的185/65/14,这样可以保证轮胎直径大小相近,同轴下轮胎摩擦力不会有差别,但同轴轮胎宽度不同是绝对不行的。轮胎的摩擦力不同会造成很大的制动风险。
轮胎是安装在车辆或机械上的圆环形弹性橡胶制品,它们可以支撑车身、缓冲外界冲击并接触路面,以确保车辆的行驶性能。在行驶时,轮胎承受着各种变形、负荷、压力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。
同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性。轮胎的生产消耗了大量的橡胶,可见轮胎的性能至关重要。 轮胎通常由外胎、内胎和垫带三部分组成。
有些轮胎不需要内胎,其胎体内层有气密性好的橡胶层,且需要配备专用的轮辋。世界各国轮胎的结构都向无内胎、子午线结构、扁平和轻量化的方向发展。 外胎由胎体、缓冲层、胎面、胎侧和胎圈组成。外胎的断面可以分为几个单独的区域:胎冠区、胎肩区(胎面斜坡)、屈挠区(胎侧区)、加强区和胎圈区。胎体又称胎身,通常指由一层或数层帘布层与胎圈组成整体的(作为)充气轮胎的受力结构。
总之,为了保证行驶的安全性和性能,建议不要将175胎和185胎混用。
固铂ATT全地形轮胎,以其出色的性能赢得了众多越野爱好者的青睐。然而,有人可能会问,固铂ATT轮胎是否可以作为雪地胎使用呢?这篇文章将详细解答这个问题。 首先,固铂ATT全地形轮胎是一款专为复杂路况设计的轮胎。它具有良好的抓地力和耐磨性,适
TOYO轮胎是一款非常出色的轮胎品牌,其卓越的品质和性能赢得了众多车主的青睐。作为日本东洋轮胎的简称,TOYO轮胎拥有百年的悠久历史,是全球知名的轮胎制造商,以其高品质和高性能著称。 TOYO轮胎的耐磨性能非常出色。采用先进的橡胶配方和高强
如果您在高速上遇到轮胎没气的情况,请立即靠边停车,以确保您和他人的安全。检查轮胎没有气的原因,比如是否存在扎钉、割破、气门嘴橡胶老化、开裂等漏气情况。如果轮胎胎压不足仍继续行驶,会损坏轮胎,甚至造成轮毂变形,行驶过程中还难以控制方向,存在安