bj40的底盘最小离地间隙大约是210毫米,这个高度足以让这款车应对大部分复杂的路况。
bj40是一款硬派越野车,这款车配备了分时四驱系统,非承载式车身,整体桥悬架,这可是硬派越野车的标准配置。
分时四驱系统可以提高车子的越野性能和脱困能力。
搭载分时四驱系统的汽车一般有三种模式,分别是高速四驱模式,低速四驱模式,高速两驱模式。
切换到低速四驱模式后,车子的轮上扭矩会变大,这样可以提高车子的越野性能。
高速四驱模式和高速两驱模式都是可以在正常的铺装路面上使用的模式。
非承载式车身与一般家用轿车和城市suv使用的承载式车身是不同的,非承载式车身的大梁与车壳是可以完全分离的。
非承载式车身拥有很强的抗扭性能,采用这种车身设计的汽车可以应对更复杂恶劣的路况。
整体桥悬架的结构很简单,这样保证了可靠性耐用性。
整体桥悬架可以在越野时让车轮与地面的接触面积更大,这样可以提高抓地力,在越野时,抓地力可是很重要的。
如果大家对bj40感兴趣,可以去4s店试驾一下。
bj40的车型定位是什么?
bj40是一款紧凑型硬派越野车,这款车的越野性能比较强,并且动力也是比较强的。bj40上市后受到了不少年轻消费者的欢迎。
bj40一共使用了三款发动机,分别是2.0升涡轮增压柴油发动机,2.0升涡轮增压汽油发动机,2.3升涡轮增压汽油发动机。
2.0升涡轮增压柴油发动机有150马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为4000转每分钟,最大扭矩转速为1800到2800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
2.3升涡轮增压汽油发动机有231马力和345牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟,最大扭矩转速为1900到4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
bj40的后悬架使用了整体桥悬架,这款车搭载了分时四驱系统,并且采用了非承载式车身设计,这三样东西是硬派越野车的标准配置。
非承载式车身的抗扭性能很强,采用这种车身设计可以让汽车应对更加复杂恶劣的路况。
分时四驱系统可以让驾驶员切换模式,这种四驱系统可以提高车子的越野性能和脱困能力。
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