在选择机油时,不同车型和厂家会有不同的推荐黏度。通常,日、韩系车推荐使用20、30黏度的油品,如:SAE0W-20、0W-30、5W-20、5W-30,美系推荐使用30黏度的油,如:SAE5W-30,欧系推荐使用40黏度的油品,如:0W-40、5W-40。
在保养方面,汽车厂家会根据行车里程来制定保养周期。不同的厂家和车型会有不同的保养项目和周期。因此,建议根据随车保养表来给自己的爱车做维护和保养。
如果质保期内的新车在外面保养更换机油、机滤、空滤等,一旦车辆出现问题,有些4S店可能会推脱说是外面更换的机油、机滤等等,质量不过关造成的,因此不能质保。但是涉及到油液的事情很难鉴定。
如果您担心产生不必要的麻烦,可以在保养前,和4S店咨询一下。或者可以把涉及到动力、刹车、变速箱等重要系统中的油液更换,还是在4S店做,其他像空调、空气滤芯这类消耗品可以考虑在外面换。我们可以选择性的做保养。
对于老车,可以选择5W-30的全合成机油,比如壳牌超凡喜力系列。其中壳牌超凡喜力Ultra R偏重于运动性能,一些高性能跑车或偏重运动性能的车型可以试试这款润滑油;而壳牌超凡喜力Ultra E偏重于经济性和环保性。
不同品牌的机油有不同的侧重点,美孚侧重动力和长效,壳牌侧重发动机清洁和静音,嘉实多侧重发动机保护。根据使用机油的类型,保养周期也会有所不同,如果使用全合成机油,可以考虑10000公里保养一次,如果使用半合成的机油,就考虑7500公里更换机油,如果使用矿物质的就5000公里更换机油。
极护和磁护是两种不同的汽车机油类型,它们在保护发动机的方式上存在显著差异。 首先,类型不同:极护是全合成机油,而磁护是半合成机油。全合成机油具有更出色的性能和耐用性,能够提供更加全面的保护。 其次,保护发动机的方式不同:极护在各种行驶条件下
嘉实多极护与灰壳,两者都是各自品牌的顶级全合成机油,均达到了SN级的API标准,这意味着它们具备了卓越的性能。然而,它们之间还是存在着一些差异,值得我们进行深入探讨。 首先,灰壳机油以其出色的清洁能力而著称。它专门针对长时间使用或频繁短途启
大众高尔夫的保养周期并不是固定的,这取决于所使用的机油类型。如果使用的是高质量的全合成机油,保养周期可以延长至八千至一万公里。若使用的是普通的矿物质机油,则建议每五千公里进行一次保养。 机油在发动机中扮演着至关重要的角色,它被视为发动机的“