奥德赛混动车型的底盘是带有护板的。护板的主要作用是防止行驶过程中凹凸不平的路面对于发动机的撞击,从而保护发动机,延长使用寿命,避免由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。
然而,奥德赛并没有配备发动机护板。这可能与其最小离地间隙有关。护板的材质有很多种,例如塑胶材质,能够对付小石子和地上的干草树枝等,还有缓解冲击的作用。但若冲击力过大,钛合金护板或钢板可能会变形,反而对发动机、变速箱等造成二次伤害,得不偿失。
安装发动机护板可以保护发动机不受刮碰,提升底盘的平整度,降低车辆行驶中的空气阻力。护板的设计是为了防止泥土包裹发动机,导致其散热不良,同时也能防止凹凸不平的路面对于发动机的撞击。
在中国,发动机护板的发展经历了硬塑、树脂、铁质和铝合金、合金塑钢等阶段。如果需要给奥德赛加装护板,建议选择塑钢材质的,因为轻量化是必然趋势。
很多人知道,在家用MPV市场里,奥德赛是最早进入中国市场的MPV车型。作为国内高端家用MPV市场的开拓者和引领者,奥德赛进入中国市场的时间已经超过了20年。在这超20年的时间里,奥德赛不仅历经了五代产品的进化,还收获到了累计超70万用户的喜
在讨论本田奥德赛的表现时,我们需要从多个角度来审视其优缺点。 首先,我们来看看优点。奥德赛的质量稳定,可靠性高。据用户反馈,车辆在行驶了2年多、5万多公里后,除了雨刮片和轮胎作为消耗品需要更换外,其他方面并无明显问题,也没有出现异响,这表明
从上世纪九十年代开始,MPV概念开始流行,本田便开始打造奥德赛,以此迎合市场需求。在1994年,第一代奥德赛正式上市,其设计融合了美式厢式MPV和欧式大两厢MPV的概念,旨在成为一款满足多人乘坐的厢式旅行车。 初代奥德赛在满足日本国内享乐主